Saludos, blanquito a mi me pasaba algo parecido y despues de muchas vueltas al tema resulto ser

holgura en el tensor del cable del acelerador que esta albergado en una pletina que sale por encima

de la bomba inyectora. Este tensor no puede tener ningun tipo de holguras sino tironea.

Comprueba esto y si tiene movimiento prueba a sujetarlo con alambre y das una vuelta para probar.

Ya nos contaras . Un saludo

Souber o alguien, podeis poner una foto o la página de despiece de esa pletina?
Ahora mismo no tengo el coche para echarle una ojeada pero también sufro los mismos síntomas que Blanquito. No es nada de transmisiones ni holguras pues lo hace con el coche ya en marcha y a velocidad más o menos constante, ni acelerar ni frenar, simplementecuando vas con una punta de gas.

Saludos

Fotos tengo pero no se como subirlas, de todos modos si sigues el cable del acelerador llegaras ala ruedita

que tensa o destensa el cable que esta incrustada en la pletina, es hay donde no puede haver nada de

movimiento,esa rueda debe quedar totalmente pegada ala pletina incluso cuando cojemos el cable con los

dedos y movemos arriba y abajo (no tirar solo mover) no deberia haber movimiento alguno.

Souber o alguien, podeis poner una foto o la página de despiece de esa pletina?
Ahora mismo no tengo el coche para echarle una ojeada pero también sufro los mismos síntomas que Blanquito. No es nada de transmisiones ni holguras pues lo hace con el coche ya en marcha y a velocidad más o menos constante, ni acelerar ni frenar, simplementecuando vas con una punta de gas.

Saludos

Tal cual lo has descrito. Mejor que yo te has explicado.
Gracias Souber, como sea eso..... me parto!! ;D Ya hasta el lunes o el martes no lo puedo ver porque se ha llevado el landy mi hermano que le hacía falta. En cuanto lo tenga visto os cuento.

Pues al final son holguras de transmisiones. Vamos también a revisar lo del cable del acelerador, pero el dictamen ha sido claro por el mecánico...... y no estamos para gastar demasiada pasta, así que os pido consejo para, si no lo hacemos completamente, si suavizar esas holguras. Entiendo que cambiando crucetas y revisando el flector y soportes algo ganaremos, aunque está claro que donde más ganaríamos sería revisando los engranajes de grupos y demás. Un saludo.

Saludos.

De momento cambia las crucetas (ojo, solo la cruz y los casquillos con los rodillos de la articulacion, no la transmision entera) y el flector. Pruebas de nuevo y si hace falta ya seguiras investigando.

Pues al mio le ocurre algo parecido. Tambien del 94 sin alarma.
La dirección hace ruido cuando lo aparco solo cuesta abajo, y por la autovia "a veces" tiembla el volante. Lo prové con el mecanico, y en puñetero coche, fué de cine.

Blanquito,

puedes contarnos como terminó tu historia con los tirones?

Tengo los mismos sintomas que tu y van a mas. Estoy seguro de que no son las transmisiones. El filtro del gasoil tiene solo 3000 km.

Muchas gracias y un saludo

Blanquito,

puedes contarnos como terminó tu historia con los tirones?

Tengo los mismos sintomas que tu y van a mas. Estoy seguro de que no son las transmisiones. El filtro del gasoil tiene solo 3000 km.

Muchas gracias y un saludo

Antes de nada pido disculpas por la tardanza en contestar, más teniendo en cuenta que no he terminado de solucionar el asunto a día de hoy (problemas de otro tipo me han impedido seguir en contacto). Las holguras en mi caso son de la transmisión. Se cambiaron crucetas, flector y aunque ganamos algo sigue haciéndolo. En cuanto la economía nos lo permita desmontaremos toda la cinemática y se revisará punto por punto.