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Tipo de lubricantes Guia definitiva
Llevo tambien 75/90 api GL4-GL5. Mi "repuestero de cabecera" estuvo un tiempo buscando GL4, y solo encontró, me dice, éste con las dos especificaciones. La explicación que le dieron y me dió es que es un GL4 que cumple tambien para GL5. Ni lo entendí ni lo entiendo. Cuando desmonte la transfer para encasquillarla veremos como sale...
He encontrado esto:
"Hay que tener mucho cuidado cuando compramos aceite para la transmisión, debemos estar seguros primero de cual especificación necesita o es la recomendada por el fabricante para nuestro automóvil, muchos aceites tienen en sus etiquetas la especificación Gl5 y Gl4 lo cual podría confundir enormemente, en todos los casos se especifica en letra pequeña que también cubren las necesidades de transmisiones que utilizan GL4 para cambios NO sincronizados lo cual en un juego de palabras puede inducirnos al error.
Muchas personas piensan que una especificación GL5 puede cubrir las necesidades de transmisiones que necesitan un lubricante con especificación GL4, en términos sencillos muchos asumen que el “5” supera o cubre al “4” y por ende no debe afectar, nada mas lejos de la realidad. Otros no reconocen la diferencia entre una transmisión sincronizada y otra NO sincronizada por lo cual utilizan un aceite GL5 sin saber el daño a mediano plazo que provocaran en la transmisión, otras personas o empresas solo les interesa vender por lo cual sabiendo los daños que puede provocar la utilización de la especificación GL5 en transmisiones sincronizadas siguen vendiendo sin hacer preguntas o aclarar al comprador cual es el uso especifico de este lubricante GL5.
Es claro que la especificación GL5 puede brindar mejor protección a engranajes según diversos factores como la velocidad y el torque a que están sometidos, sin embargo esto no significa que el aceite sea apto para la mayoría de transmisiones manuales que contengan sincronizadores de bronce o materiales mas blandos que el acero."
