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Iniciador del debate 21/02/2012 11:38 am
Bueno compañeros tengo otra vez problema en el coche, ya es una rutina mensual creo, bueno esta vez le ha tocado a la junta de la famosa pistola de aluminio, es la pieza que hay de aluminio entre el bloque de motor y la bomba de agua, he pedido presupuesto al taller haber que me dicen, pero la verdad empiezo ha estar algo desanimado en hacerle cosas al coche, cada mes es algo, y esta reparación ya la hice en el 2009 y ahora otra vez, que mala suerte la virgen.
Tenéis algún esquema de la reparación haber si me animo y según como la voy hacer yo, por que la cosa no esta para gastar mucho, aunque también hay que decir que me planteo en cambiar de coche y este dejarlo en el garaje hasta que salga alguna oferta buena de mecánica y cambiarla toda.
21/02/2012 12:32 pm
Buenas alberto yo no te puedo ayudar mucho la verdad pero no te desanimes que si fueras el unico que tiene problemas... aun no as arreglado una cosa y ya tienes otra para arreglar. esto de tener un discovery es como si estuvieras sacandote un curso de mecanica cada dos por tres estas liado, lo bueno de todo esto es que almenos aprendes algo jaja. bueno albert o haber si tienes suerte y no te gastas mucho.un saludo 😉
Iniciador del debate 21/02/2012 1:01 pm
Haber si hay suerte, lo jodido es que queda faena por hacer, es lo que dices no acabas con algo que ya tienes otra cosa para hacer, hay que joderse con el curso este de mecánica ya me lo podrían pasar todo de golpe jajajaja
21/02/2012 8:12 pm
vamos alberto,tranqui,cuando lo arregles una cosa menos a hacer.
yo tengo un manual que te puedo dejar ojear si te hace falta
22/02/2012 12:19 am
Saludos.
Es muy facil. Solo tienes que aflojar la polea, quitar la correa, la polea de la bomba de agua, el tensor, y 4 tornillos, 3 muy largos en la bomba (creo que son los 3 de mas abajo) y el que esta debajo del tensor que es pasante y lleva tuerca por detras. Si estorban, suelta los maguitos que necesites. Limpiar bien todo y volver a montar y rellenar liquido. Te aconsejo que pongas la junta metalica, no de papel.
Iniciador del debate 22/02/2012 8:26 am
El problema es mas el tiempo y las ganas que otra cosa, he pedido un presupuesto al taller donde me hacen todo, haber que me dicen, según lo que cueste pues que lo hagan así por lo menos tengo garantía de que esta perfecto, aunque esta misma reparación me la hicieron ellos en el 2009 pero no se que junta pusieron, les diré que pongan la metálica que me comentas compañero.
Ya voy comentando.
22/02/2012 2:48 pm
Yo también he tenido problemas con mi disco 300, pero al final con un poco de aqui y de allá he solucionado todo, intentando abaratar los costes de el Mecanico trayendo repuestos de UK, aunque solo lo he llevado al Mecanico por culata, embrague y suspensión, y aunque algo podía haber echo yo era mas bien por tiempo, animo, que cuando el disco va bien es una pasada ir en el..
Saludos
Iniciador del debate 23/02/2012 7:43 am
Bueno pues ayer lo lleve al taller, haber si con un poco de suerte me lo tienen para el viernes y el sábado empiezo ha dar gas y ha dar alguna vuelta por berga y aquella zona que es muy bonita, jijijijiji, sino la semana que viene, la cuestión es utilizarlo y que no le pase nada mas en una buena temporada, y ir acabando puntos que tengo pendientes por hacer.
23/02/2012 10:54 pm
Con razon hacia ya tiempo que no veia tu coche aparcao alli donde curras. esque yo paso por la carrtera del otro lado de la riera que curro hay y cuando paso lo veo. bueno pues ya nos contaras, espero que no te salga muy caro. que lo llevas a algun taller de rubí? haber si un dia nos vemos.