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TD5- SOS no anda
Buenas, tengo un problema con el motor , a ver si alguien le ha pasado, y me da un poco de luz:
Sintomas: el coche arranca perfectamente a la primera, no hecha exceso de humo, es decir ni lo notas, primera estira bien, segunda tambien al meter tercera y pasar de las 2300 vueltas el motor retiembla y no anda y así en el resto de marchas, si es una subida el coche no tiene fuerza y va decayendo, en llano solo llega a 100 km/h y temblando.
-os adjunto los videos del Nanacom a ver si alguien ve algo raro, yo lo que veo es que el turbo no coge presion.
Actuaciones:
la unicas fallas del coche es de valvula EGR, pero lo considero normal ya que no la tiene, esta anulada, saque la EGR y tapone tanto la salida de los colectores como el tubo de vacio, lleva dos años sin ella y sin problema,
revise los tubos de soplado , puenteé la electrovalvula, (puse el tubo directo a la valvula wastegate, para descartar la misma), la Wastegate abre y cierra manualmente haciendo mucha fuerza, no esta bloqueada, en el NAnacom veo que abre la valvula hasta un 40% que no sé si es un dato correcto, la centralita esta limpia de aceite, había cambiado los cable de los inyectores, lo unico que me quedaria es ver la presión de aire que tengo en tubo de apertura de la wastegate con un manometro. He cambiado el caudalimetro tambien
Bueno la verdad es que por ese lado esta visto, no se me ocurren más cosas, el motor tiene 142000 km por lo que en principio descarto algo mecanico, para mi es un tema electrico, o de caudal de gasoil, que a esto último no lo he visto.
Gracias de antemano,:birra: :birra:
Comprueba caudal y presión de gasoil.
La presion de gasoil se comprueba con el NAnocom?? el caudalimetro lo tengo cambiado, compruebo valores en el NAnocom?? Gracias,
el nanocom no lo tengo muy controlado 🙁
No, ninguna diagnosis para Td5 da ese dato, porque la ecu no lo maneja.
Con el reloj de presión intercalado en la entrada de gasoil a la culata, deberías tener mas de 4 bar solo con el contacto puesto. Y no sirve decir, sale un buen chorro ( eso ya lo he oido muchas veces ).
Para el caudal, a contacto puesto, en 15sg deberías tener 3/4 litro.
eso huele a falta de presión de gasoil, pero deberías notar falta de potencia en todas las RPM.
Seguiré revisando , cuando llegue al problema, os informo, graciasss :birra:
Buenass, el problema era la bomba de gasoil, ""se murió"""", cambiada y ahora perfecto el coche, graciassssss :lr: :lr: :birra: :birra:
¿que bomba era?
Es que hay ahora una epidemia de bombas de td5 rotas alguna con meses de uso. La mejor opción es poner original VDO, es cara pero buena, a mi me han durado 180.000km.
Está habiendo epidemia de piezas nuevas y de calidad, pregunta a tu amigo Alfredo (ayer comentamos medio en broma, medio en serio, que para fiabilidad mejor piezas de desguace)
