Si has puesto un sensor nuevo que no es original, si es posible que te pase lo que dices.

Con una diagnosis que pueda entrar en la ecu de la SLABS , deberías poder calibrar la altura de cualquier lado a lo que tu quieras.

Si no tienes acceso a diagnosis, entonces si, al concesionario.

Tengo una Delphi, pero creo que no va a servir, muchas gracias de todos modos
Un saludo

No conozco la Delphi pero con el nanocom puedes ajustarla

Buenas tardes. He cambiado el sensor de altura derecho y con la Nanocom (que poco a poco voy pillándole) he recuperado la altura de la suspensión y esperado el tiempo estipulado para grabar los nuevos parámetros; pero cuando desconecto el Nanocom se me vuelve a caer el culo. El testigo de avería en suspensión en el cuadro de mandos no se resetea pero en el Nanocom no me sale ningún error.
Estoy saltándome algún paso para que me pase esto?

Ya estoy pensando que lo que me falla es la ECU.
-He probado con otro Test Book y me pasa lo mismo. Calibramos la altura y al arrancar pierde el aire.
-No puedo borrar el indicador de fallo de suspensión.
-No me aparece error en Test Book.
También es cierto que cuando subo la parte derecha, el lado que cambié el sensor, que no es original, no me cambia el valor de referencia. No sé si ésa será la causa.

Hola.
Por lo que he visto, para evitar problemas, cambia los dos sensores por dos nuevos originales. La ECU se puede liar cuando recibe señales diferentes. Esto es como los neumáticos. aunque estén bien, si cambias uno tienes que cambiar el del otro lado... Cuestión de dinero
Ánimo

Ayyyyyy qué pupita 🙁 !
Gracias por tu respuesta. Al final te tendré que dar la razón y pasar por caja. Pero antes voy a cambiar el sensor derecho por el izquierdo, que es una prueba que no he hecho, a ver si se traslada el problema.
Se me hace raro que no cambie el valor de lectura del lado del sensor nuevo y esté fijo en 254. He leído que el valor en la máxima altura es 255. Si desconecto el conector del sensor el valor pasa a 0.

Por si le sirve a alguien, el sensor estaba defectuoso. La verdad que nunca me da por pensar que un repuesto nuevo pueda estar defectuoso, pero en este caso era así. En cuanto he puesto el sensor nuevo se me ha borrado el indicador de fallo de suspensión y he podido calibrar la altura. Un alivio.

Enhorabuena.
Tu solución ha sido más económica y más inteligente.
Nunca se me hubiera ocurrido que te viniese el repuesto mal.
:88:

Gracias Juaneitor. Estaba con la mosca detrás de la oreja, pero como tú dices siempre tendemos a pensar en la solución mas complicada. Un saludo

Hola amigo del club.
Te quería hacer una pregunta si no es molestia.
Que síntomas te dio cuando el sensor empezó a fallar?
Creo que me falla uno delantero, el del pasajero.
En la pantalla 4x4 en modo acceso se me enciende una luz roja parpadeando encima de la rueda delantera del copiloto.
Ademas me sube muy lento de alante al cambiar de altura.
Un saludo.
Gracias.

Hola amigo del club.
Te quería hacer una pregunta si no es molestia.
Que síntomas te dio cuando el sensor empezó a fallar?
Creo que me falla uno delantero, el del pasajero.
En la pantalla 4x4 en modo acceso se me enciende una luz roja parpadeando encima de la rueda delantera del copiloto.
Ademas me sube muy lento de alante al cambiar de altura.
Un saludo.
Gracias.

No sé si te has dado cuenta de que has hecho la consulta en la sección de Discovery I y II. Desconozco hasta qué punto son similares los sistemas de nuestros vehículos y el tuyo. Para empezar, el Disco 2 solo lleva neumática atrás.
Si no lo has hecho ya, plantea tu duda a la seccción correspondiente para que te puedan ayudar mejor.

Hola. Si ya lo hice
Solo quería saver como se nota si un sensor está defectuoso... Y como te paso. Al final llevan el mismo sensor ambos vehículos.
Gracias.
Un saludo.

Buenas! A mí se me partió el brazo del sensor con una rama en el monte. Hasta que me llegó el repuesto (que luego resultó defectuoso) anduve unos dias con una varilla atada con cinta y me funcionó perfectamente. Al llegarme el repuesto lo cambié y le puse la altura con el Nanocomm, pero se le caía el culo, por el lado del sensor defectuoso, en cuanto desenchufaba el Nanocom o echaba a andar. Fué cambiar el sensor defectuoso y no volverme a pasar.