Yo para los 300 siempre he sido fan de 245/75, es equivalente y no hay que homologar, queda bien en el paso de rueda y además la mueve bien sin hacer nada.
Aunque si llevas los pasos recortados igual se ve pequeña.

Es este

Pues si es equivalente, me parece que mucho hueco no vas a rellenar ahi.
Yo llevaba las 205 de serie y me pasaba igual. Nduve pensandome lo de meterle las 235/85-16 pero visto el tema de homologacion con barra antiempotramiento y lo que alargaba el desarrollo, no me termino de convencer.
Al final puse unas 245/75-16 si no recuerdo mal, que me dan dos cm de altura mas al suelo, pero tambien se pasan del limite y hay que homologar.
Lo hice mas que nada para no andar perdiendo prestaciones como con las 235/85-16, pero el resultado no ha sido el apetecible.
Las ruedas afectan a las prestaciones del coche. Llevaba el rory hecho y aun asi, no anda como antes. Le puse el ping, la arandela de compensacion de la bomba, y el grifo de presion de turbo, junto con un intercooler mas grande, pero solo conseguia humarreras negras en bajas y poco mas.
Tal es el punto que he quitado el ping y lo vendo, y ni siquiera he homologado las ruedas porque me da que no voy a repetir con ellas.
Ahora llevo las de carretera, unas 235/70-16, que esas si que son equivalentes, y el coche anda muy bien.
Toca para el mes que viene poner ya las de tacos, ya veremos....
Por cierto, la 245 con separadores toca en la aleta trasera y hay que recortar un poco. Sin separadores salvo en cruces de puentes muy pronunciados, libras.

Yo no quiero poner ruedas para subir mas aún, de hecho está e mas creo, sólo que no quiero poner unas ruedas ridículas de apariencia. Voy a gastarme una pasta en dejar el coche bonito y no me cuadran unas ruedas pequeñas en un bicho grande y alto, puro no quiero ir por carretera a 100 y que no suba las cuestas, porque es para el campo, pero hay que ir al campo, y si me quiero subir a pirineos por ejemplo, que no sea un suplicio.
Por eso busco rueda que quede bien al coche y que no le machaque

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Y las 265/70, que tienen un diámetro como las 245/75, las moverá bien, igual?
Al ser mas anchas, quedarán mejor y no tienen el diámetro de las 235/85

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No he mirado si son equivalentes o no. Pero es importante para saber hasta que punto afecta al desarrollo del cambio. Como el desarrollo sea mas largo en la mas ancha, adios.
La anchura frena en carretera y hace que gaste mas. Pero no tanto como unos desarrollos descompensados.

No he mirado si son equivalentes o no. Pero es importante para saber hasta que punto afecta al desarrollo del cambio. Como el desarrollo sea mas largo en la mas ancha, adios.
La anchura frena en carretera y hace que gaste mas. Pero no tanto como unos desarrollos descompensados.

La 245/75 mide 774 mm y la 265/70 mide 777 mm, iguales, con lo que los desarrollos serán iguales. si lo que frena en carretera es mínimo, o asumible por el motor, las prefiero pues darán mas estabilidad.

Se notará diferencia?

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Yo ya te digo que de rodar con unas 205/80-16 o 235/70-16 siendo practicamente equivalentes, no aprecio apenas el mayor rozamiento del neumatico a la hora de andar en carretera.
Pero si que noto como merman las prestaciones y como pierde velocidad en las subidas con la 245/75-16 frente a las 235/70-16
Con lo cual, de la 245 a la 265 no notaras gran cosa entre una y otra, pero con cualquiera de esas dos necesitas darle algo mas de vidilla al motor para que vaya bien con ellas y las pueda mover con soltura.
Es pi experiencia personal, pero es subjetiva, claro.

Hola
Yo en el 300 siempre tuve 235/70, las de serie, y hace poco le puse 205 y me parece que se alegro (con 360.000km está viejito). No le pondría neumático más ancho ni loco, a no ser que sea uno de tacas gigantescos. Pero para una AT 235/70 como máximo. Y las llantas de origen me gustan más
Salute

Es que para poner la medida original, tendría que quitar el +5, porque si no queda ridículo el coche. Ya sé que es difícil llenar el hueco y que esa rueda no me penalice.
Algo entre 235/70 o 205/70 y la 235/85. Creo que la 245/75 es la intermedia, no llena tanto pero algo llena y no le frena tanto.
Y me gustaría ya poner la 265/70 que de diámetro es como la 245/75, y quedará algo mejor, aunque como dijo el compi, algo frena.

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Aqui le tienes con el +5 y las ruedas de monte en medida de origen (205)

Aqui con las 245

Esteticamente llena mas, pero las prestaciones .....

Aqui con las 245

Esteticamente llena mas, pero las prestaciones .....

Pues quedan bien, el mío me parece aún mas alto, demasiado. ¿Tienes separadores?
Y tienes hecho Rori, Ping, algo? Porque leo en el foro que las 235/85 con Rori van bien, entonces las tuyas entiendo que no llevas nada hecho.