Saludos.

Para saber que es, con el motor frio, pasa el dedo, o es aceite o anticongelante. Si es anticongelante es la junta P: Si es aceite,  o es la junta de la tapa de balancines, junta del colector de admision o en el peor caso la junta de la culata.

Asi es, tal como te dice autoinvitado.
Bajo mi punto de vista, y sin poder pasar el dedo por la mancha, parece mas aceite que anticongelante, revisa la junta de la tapa de balancines a ver si viene de ahi. Suerte con ello

Buenas compañeros:

He llevado el coche al taller y me a comentado el mecanico que lo mas seguro pierde por la junta de culata pero me a comentado que pierde tan poco que mire los niveles de tanto en tanto y que no me precupe.
No se que hacer si pedir una segunda opinion sobre este tema.

A estos coches siempre les supura algo. Pierden, gotean. Si no hay nada exagerado, control de niveles regularmente, y a andar. No hay que calentarse la cabeza. Con la comprobación regular ya verás si la pérdida va a más o si se mantiene.

Lo importante es arreglar lo que toque cuando ya sea necesario, y no dejar que se acumulen muchos achaques, por el tema de no tener muchas cosas que reparar a la vez. Las pequeñas fugas, revisar niveles y p'alante.

Saludos.

Lobezno46, veo que llevas pocos mensajes en el foro asi que quizas no sepas mucho de los Land. Estas "Leyes de Land Rover" te daran explicacion y solucion a muchas cosas.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=84195.msg768190#msg768190

Saludos.

Lobezno46, veo que llevas pocos mensajes en el foro asi que quizas no sepas mucho de los Land. Estas "Leyes de Land Rover" te daran explicacion y solucion a muchas cosas.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=84195.msg768190#msg768190

Ostras me encantan estas leyes del land rover y pienso seguirlas al dedo gracias compañero.