Si es blanco podría estar quemando agua ??? ?

Si sopla en falso parece más bien un manguito. Cuando casca el turbo sale humo negro, muy negro. Sino se lo preguntáis a Gus que iba detrás de mi cuando me cascó el mío y no le veía por el retrovisor. :-[

si es blanco te podria estar quemando aceite por los aros gastados  ,una pregunta,¿consume aceite?

Si sopla en falso parece más bien un manguito. Cuando casca el turbo sale humo negro, muy negro. Sino se lo preguntáis a Gus que iba detrás de mi cuando me cascó el mío y no le veía por el retrovisor. :-[

En algunos casos a parte del humo, cuando se jo.. el turbo aspira el aceite del motor echándolo por el tubo de escape junto a ese humo negro..

Es para verlo ni la "niña del exorcista..."

si es blanco te podria estar quemando aceite por los aros gastados  ,una pregunta,¿consume aceite?

Tiene un consumo de aceite normal , nada excesivo. y refrigerante no me consume....el color del humo es entre blanco y gris , pero no el típico azulado de quemar aceite.

Yo solo te puedo decir, que a un amigo se le fastidio el turbo en su 300, el humo era abundante y negro, negro. Ademas, cuesta arriba, perdía mucha velocidad.

yo no entiendo mucho de esto  ::) pero mi 300 al pisar a fondo echaba humo blanco y resultó ser un mal calado de bomba inyectora.

Saludos.

Todo eso me suena. Sonido a fuga de aire, mucho humo blanquecino, perdida de potencia, como si sobrara la 5ª marcha.. adios a los casquillos del turbo. Suelta el tubo que entra al turbo desde el filtro, agarra el eje con la mano e intenta moverlo en los dos sentidos, longitudinal y transversal, mas de medio milimetro de juego ya es demasiado.

Suerte

Saludos.

Todo eso me suena. Sonido a fuga de aire, mucho humo blanquecino, perdida de potencia, como si sobrara la 5ª marcha.. adios a los casquillos del turbo. Suelta el tubo que entra al turbo desde el filtro, agarra el eje con la mano e intenta moverlo en los dos sentidos, longitudinal y transversal, mas de medio milimetro de juego ya es demasiado.

Suerte

Justo eso , pero la 5ª no sobra , a lo mejor porque llevo tocado el caudal  de la bomba, ¿es muy caro de reparar?¿existe kit de reparación? o pasamos directamente a turbo nuevo(espero que no) , muchas gracias por la contestación.

antes de cambiar el turbo haria una pruba para descartar. Quitas los tubos de engrase del turbo y los unes de alguna manera qua haga cicuito sin pasar por el turbo. Despues sales a probar de la  misma manera que hacias para que hiziera humo. Haz un par de pruevas para eliminar el aceite residual y despues haces una en la que puedas salir de dudas.no hagas mas ni te vaias ha hacer las pruebas muy lejos porque te podria costar el turbo en el caso de que estuviera bien.  Ya nos contaras.

Saludos.

Mi consejo es que empieces por comprobar la holgura del turbo. ¿Los problemas empezaron a partir de tocar el caudal? Ten en cuenta que a mas caudal, mas gases en el escape, y podria ser eso la causa del silbido y del humo.

Si que hay juego de reparacion del turbo, pero es conveniente equilibrarlo despues, seria mejor enviarlo a un profesional y que te lo reparen ellos.

Saludos.

Mi consejo es que empieces por comprobar la holgura del turbo. ¿Los problemas empezaron a partir de tocar el caudal? Ten en cuenta que a mas caudal, mas gases en el escape, y podria ser eso la causa del silbido y del humo.

Si que hay juego de reparacion del turbo, pero es conveniente equilibrarlo despues, seria mejor enviarlo a un profesional y que te lo reparen ellos.

Si , efectivamente , el síntoma empezó despues de tocar el caudal , ¿creeis que si le quito algo de caudal mejorará? ,bueno , en caso que esto sea anormal , claro.

deshaz lo que hiciste,a ver que tal,en ocasiones el gasoil NO QUEMADO,produce humo blanco tirando a gris ,aunque lo normal es que sea mal quemado y el humo sea negro ,pero bueno si dices que es despues de haber toqueteado ,empieza por dejarlo como estaba.