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Iniciador del debate 08/02/2015 12:35 pm
Bueno lo primero comentar q llevo una semanita x estos lares, he leído lo comentado con sobre ruedas y m gustaría plantear las dudas q m surgen y conocer vuestra opinión.
1.-en la ficha me figura como Neumaticos principal 4/205R16 ( a q se refiere, en esa medida montas lo q quieras de perfil ? ) y opcional 235/70 R16
2.-para el monte me recomiendan 235/85 R16, se pueden montar tal cual está el coche ( de serie ), es necesario subir la suspensión para montar estas ruedas.
3.- en caso de tener q subir la suspensión un poco, hay q cambiar muelles y amortiguadores ?, cuando te permite subir la itv sin tener q ponerlo en la ficha del coche ?. Es factible q el cambio de muelles lo pueda hacer yo o lo tiene q realizar un taller......
Muchísimas gracias, ahora todo son dudas, lo siento
08/02/2015 2:36 pm
Puedes poner una medida equivalente a las que te salen en la ficha hasta un 3% de diferencia en el diámetro, si no a homologar.
Tampoco puedes subirlo sin homologar, pero puedes cargar el coche al pasar la ITV para que dé la altura que sale en la ficha técnica.
Para subirlo hay que cambiar muelles, no es complicado, yo lo tengo pendiente.
08/02/2015 2:38 pm
Por cierto, el perfil de las 205 es 80 aunque no lo pone en ficha, yo voy a montar unas 225/75R16 que son un centímetro más altas y entra en el margen de ITV.
Iniciador del debate 08/02/2015 11:23 pm
Esa medida q m comentas es la q trae puesta el coche cuando lo he comprado..........vamos hace una semanita justo
16/02/2015 11:47 pm
Hasta 245/70 R 16 puedes montar dentro del margen de tolerancia y ganas estabilidad y evitas bajar presiones
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17/02/2015 10:31 am
Discoriaño, yo estoy en las mismas que tu.
Llevo también 205/r16, pero no llevo homologada ninguna medida opcional.
Pero me parece recordar que la 215/80/16 también es valida, esa si no fuera por la escasez de fabricación en MT seria la que le pondría yo. Ya que mi disco 200 de momento va justito de potencia.
Un saludo.
17/02/2015 3:45 pm
Hola
EL ancho de la rueda depende del dibujo y del uso del coche. Para la arena muy anchas, para pistas cuesta arriba altas y más estrechas para que la rueda escarbe hasta el barro. No es lo mismo AT que MT. Para mi gusto el 300 anda al tope de ancho con 235, pero si pones unas MT no será tan ancha. Primero usalo y luego decide.
Tienes un post sobre ruedas de un Disco td5 (con más caballos) de uno que lo ha bajado a 235 y está encantado y otro que piensa ponerle 225
Salute
22/02/2015 9:51 pm
discoriaño,yo si de momento no lo vas preparar de suspension lo dejaría con la medida principal,205/r16(que de esa medida es la que salen las equivalentes) ya que estos coches en bajas son algo perrillos.y vas a notar que va mejor y mas ligero que si le metes una rueda mas ancha como la 235/70r16.te lo digo desde la experiencia.
23/02/2015 4:23 am
Lo primero... revision y saber porque no tira tu Disco
Un dato... de serie en tercera a 4.500rpm debe ir a 90km/h y en un tiempo normal... en Disco 200 que la transfer es mas corta
Si no... Algo pasa.
Ruedas hasta 245/70 R 16 estas en margen tolerancia
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23/02/2015 6:08 pm
Lo primero... revision y saber porque no tira tu Disco
Un dato... de serie en tercera a 4.500rpm debe ir a 90km/h y en un tiempo normal... en Disco 200 que la transfer es mas corta
Si no... Algo pasa.
Ruedas hasta 245/70 R 16 estas en margen tolerancia
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Mi disco antes le costaba llegar a los 100kmh.
Después de cambiar aceite, filtros y todas las correas incluida la distribución , ya coge los 120kmh.
Ahora que en cuanto a fiabilidad lo tenemos decente , intentare hacerle el Rory y hacer algunos km por autovia, ya que lleva muchos años callejeando solamente.
A parte tenemos para probar un aditivo para motores de combustión diesel para recuperar potencia de metal lube.
23/02/2015 6:13 pm
Me alegro, el tema aditivos... no se yo... miedo me da...
lo que te pasaría es que tendría mal hecha la distribución, por éso no andaría lo suyo.
También es bueno desmontar y limpiar todo el circuito de refrigeración, en cuanto al Rory, con adelantar el proceso de inyección un poco, para que sea un turismo normal, sin humos y sin comprometer al motor, sin tener que gastar en intercooler y demás... mejor
Bajo mi punto de vista claro, cada uno que haga lo que quiera.
Saludos 😉
23/02/2015 6:16 pm
23/02/2015 6:19 pm
Peazo foto! jajjaa ya nos contarás que tal vá 😉