Gracias por responder amigos!

Ya he pedido los dos sensores, a la tienda esa inglesa, que sobre todo el de marcha atrás me da la sensación que es un pelín más corto que el FAE, y a ver si así puedo evitar lo de tener que mover la caja de cambios un poco, que tumbado en el suelo no debe ser faena fácil jejeje.

Repito, muchas gracias por ayudar, que los que somos nuevos en estos coches  (por lo menos yo) estoy bastante perdido aún, y ayuda mucho contar con la ayuda de gente que controla.

A ver lo que tardan en enviármelos, y ya después los monto. Os contaré el resultado.

Un saludo!!

Hola a todos.

Ya me llegaron los interruptores (que, como bien me habías aconsejado al final correspondían con los que compre. gracias de nuevo!)  y ya están cambiados y funcionando  🙂 🙂

Os cuento por partes:

El de la luz de marcha atrás, para quitarlo lo primero que hice fue desconectar la ficha de los cables que lleva a la instalación del coche, y acto seguido corte al ras del interruptor viejo los dos cables suyos, asi de esta manera pude soltarlo "medio bien" con una llave 19 de estrella codo. Y para poner el nuevo me di cuenta de que la ficha y los cables podia pasarlos por el interior de la llave,así  que coloqué,como me dijo un compañero del foro, la arandela que tenia puesta el interruptor viejo al nuevo,después apretar el interruptor más facilmente con este tipo de llave, después conectar el cable y listo.

El interruptor del bloqueo de diferencial me dio más trabajo.... después de localizarlo, lo primero solté los cables y los puenteé, había luz en el cuadro, así que el problema era el interruptor seguro.
Quito el interruptor viejo y veo que tiene una tuerca enroscada hasta arriba pero sin estar apretada fuerte. Coloco la tuerca de igual manera en el nuevo, lo instalo y nada, no hay luz al bloquear el diferencial.
  Lo saco y le quito esa tuerca y le pongo sin ella...la luz del cuadro encendida todo el rato, otra vez a desmontar.
Al final llegue a la conclusión de que tenia que encontrar el término medio de la distacia que entraba el interruptor, y lo que hice fue volver a poner la tuerca y apretarla hasta que hiciera tope en la tuerca del interruptor. Una foto vale más que mil palabras:

Así que únicamente tened cuidado del detalle de la puñetera tuerca, que el interruptor no viene calibrado a la medida exacta para llegar y colocar.

Por lo demás todo estupendo, y daros las gracias a todos los que me habeis ayudado.

Un saludo!!

De nada y me alegro mucho de que ya te funcione todo