Si. Pero yo lo que quiero saber es como darle un correcto ajuste a la tuerca que sujeta los rodamientos

Saludos.

Si tienes reloj comparador, dejar una holgura axial entre 0.127 y 0.101 mm, Si no tienes reloj comparador, ajusta hasta quitar la holgura y gira un poco mas, como 1/4 o 1/2 vuelta. Al apretar la contratuerca se apretara algo mas el rodamiento. Comprueba que gira sin mucho esfuerzo.

Pfff me va a volver loco el puto Discovery. He cambiado rodamientos, lo he montado y ha dejado de hacer el ruido menos, pero algo hace de vez en cuando. Pero el freno me baja hasta abajo. Así que bien no frena. Aire no tiene el circuito.

Saludos.

¿El pedal se baja mucho aunque no circules, o solo si mueves el coche?
Si te pasa solo cuando mueves el coche puede que tengas holgura en otra rueda o algun disco doblado. Si te lo hace sin mover el coche, puede ser la bomba de freno, Pisa varias veces seguidas hasta el fondo, cuando frene a la altura normal de pedal, aguanta el pie bien fuerte encima. Si el pedar se baja, cambia la bomba.

No es solo en movimiento. Probare a cambiar los rodamientos de la otra rueda.
Gracias

Saludos.

No cambies por cambiar. Agarra todas las ruedas por la parte de arriba y sacudelas fuerte de dentro a afuera, enseguida notaras cual tiene holgura.

La rueda del conductor ya se lo he cambiado. Y he probado a moverla, y noto horgura cuando la mueves en el sentido que gira el coche. Ósea de lado. De arriba a abajo no noto gorgueras.
Esa horgura que noto de que puede ser!?

La holgura al girar es normal, son las pequeñas inexactitudes de homocinéticas, diferencial y transfer. La que no es normal, como te dice Autoinvitado, es de dentro a fuera,

Saludos.

No cambies por cambiar. Agarra todas las ruedas por la parte de arriba y sacudelas fuerte de dentro a afuera, enseguida notaras cual tiene holgura.

Opino igual, haz caso a autoinvitado y no cambies cosas por cambiar.

Vale en la rueda del conductor ya no tengo holguras, en la del copiloto si. Cambiare esos rodamientos también y a ver si consigo quitar los problemas del freno con eso

No entiendo como deduces que si el pedal se va al fondo, el problema lo tienes en los rodamientos. Si tienes holgura tendras mal los rodamientos, pero que el pedal se vaya abajo en la primera pisada es otro problema distinto.

Ha sido cambiar rodamientos y arreglar lo del freno. Al pisar el freno y estar los rodamientos mal la pinza se mueve y no actúan bien los pistones de ella

Eso, además de lógico es absolutamente cierto.

Hazte unos miles de kilometros por las pistas de Marruecos a ritmo caribeño, y verás como poco a poco vas teniendo que pisar mas a fondo para frenar bien.
Las tolerancias de los rodamientos de los bujes permiten el ligero alabeo de las ruedas y con ellas los discos de freno, y estos separan las pastillas vaciando el circuito hacia el vaso de la bomba de freno, de modo que cuando frenas hay que inyectar mas por ir retraídos los pistones.

Si reaprietas los rodamientos de los bujes a su apriete correcto, recuperas la frenada.