Lo he hecho con el purgador, girando varias veces la direccion de lado a lado e incluso desenroscando las tuberias y sigo sin asistencia.

Lo unico que se me ocurre es que los anillos del tornillo sin fin ya no ajusten bien y no sean capaces de pasar presion a ambos lados del piston de ahi que no tenga asistencia. Me refiero a estas anillas de plastico

En los kits de juntas que he visto no traen esos anillos ¿sabeis si los venden por separado o con algun kit?

Me quedo sin opciones. He vuelto a quitar precargas a la caja y sigue sin asistencia.

Saludos.

Hay dos kit, uno solo con los retenes de la entrada y salida de giro y otro para reparar la caja completa, como el que quieres tu. Antes prueba a intercambiar en la caja los tubos que van a la bomba y al deposito.

He visto dos kit, uno solo de retenes y otro, el que he puesto, con retenes y anillos interiores pero esos tres anillos no vienen en el kit y en los que he visto por internet tampoco parece que los lleven.
Los tubos de entrada y salida del deposito estan bien puestos, tienen flechas de entrada y salida, y los de la caja de direccion tienen distinto tamaño y no se pueden intercambiar.

Saludos.

El kit stc2847, parece el completo, puede cambiar el color de algunas piezas sobre las originales.

Lo he hecho con el purgador, girando varias veces la direccion de lado a lado e incluso desenroscando las tuberias y sigo sin asistencia.

Lo unico que se me ocurre es que los anillos del tornillo sin fin ya no ajusten bien y no sean capaces de pasar presion a ambos lados del piston de ahi que no tenga asistencia. Me refiero a estas anillas de plastico

En los kits de juntas que he visto no traen esos anillos ¿sabeis si los venden por separado o con algun kit?

Me quedo sin opciones. He vuelto a quitar precargas a la caja y sigue sin asistencia.

Cuando yo repare mi caja en el TD5, como el material de esos anillos es raro y pensaba que podia romperlos, me pase antes por una tienda de hidraulica de aqui, para ver si tenian algo similar. Me dijeron que podian hacermelos a medida sin problema. En mi caso eran verdes, pero supongo que al final seran parecidos.

Lo he hecho con el purgador, girando varias veces la direccion de lado a lado e incluso desenroscando las tuberias y sigo sin asistencia.

Lo unico que se me ocurre es que los anillos del tornillo sin fin ya no ajusten bien y no sean capaces de pasar presion a ambos lados del piston de ahi que no tenga asistencia. Me refiero a estas anillas de plastico

En los kits de juntas que he visto no traen esos anillos ¿sabeis si los venden por separado o con algun kit?

Me quedo sin opciones. He vuelto a quitar precargas a la caja y sigue sin asistencia.

Cuando yo repare mi caja en el TD5, como el material de esos anillos es raro y pensaba que podia romperlos, me pase antes por una tienda de hidraulica de aqui, para ver si tenian algo similar. Me dijeron que podian hacermelos a medida sin problema. En mi caso eran verdes, pero supongo que al final seran parecidos.

Gracias, si no los encuentro lo mirare a ver.

Buen brico, me quedo por aquí para saber más, justo anoche desmonte yo mi caja para quitar fugas

hola a todos
retomo este tema para enlazar a unos videos de Britannica Restorations en los que indica como realizar los ajustes de carga.

Land Rover Adwest steering box overhaul part 2. Assembly

De paso, me gustaría saber si solucionaste el problema y como.