En la ficha tecnica de mi disco, en el apartado de observaciones aparece reflejado que puedo montar defensa ref xxxxx, estriberas xxxxx, enganche xxxxxxx. Yo entiendo que si en tu ficha no aparece lo mismo y tampoco aparece " monta xxxxxxxxxx" , vas a tener problemas en itv.
Si puedes pon una foto de la ficha, sin poner numero de bastidor, y vemos si aparece o no.
Por otro lado si en la ficha te pone numero de plazas 5/7 no tendras problemas con los asientos traseros (si es que los miran) y el peldaño trasero creo que no dicen nada, aunque cada itv es un mundo.

Pues como todo en este pais , va a depender del operario de turno, me temo...... A mi , en mi 300 , después de muchos años pasando itv sin problemas , con una defensa ( de goma para más inri) original Land Rover , que además era portamatrículas , y que en su día nadie anotó en ficha porque era obvio que era pieza original y perfectamente integrada en el vehículo( que se veia que no era un postizo , vamos) , pues llegó un imbécil y me hizo desmontarla por c..... , el resultado son dos aristas "destrozapeatones" tamaño cabeza de martillo gordo( donde iba acoplada la defensa) asomando por el paragolpes delantero , con la que ya no tengo problemas de itv.  ¿ Absurdo verdad?.
Saludos.

Gaobar, habias ido a la land rover, te habian hecho un informe de originalidad y te la habian incluido en ficha. Porque además la defensa que llevabas es "peatón friendly" (jijiijiiji) es del tipo que exigen ahora para respetar a los peatones

Gaobar, habias ido a la land rover, te habian hecho un informe de originalidad y te la habian incluido en ficha. Porque además la defensa que llevabas es "peatón friendly" (jijiijiiji) es del tipo que exigen ahora para respetar a los peatones

Que si , que si , pero a quitarla y a hacer papeleo y a pagar , en la LAnd y en la ITV , que le den a la defensa , de tope en la pared del garaje la tengo , como es de goma.... ::)

Pues como todo en este pais , va a depender del operario de turno, me temo...... A mi , en mi 300 , después de muchos años pasando itv sin problemas , con una defensa ( de goma para más inri) original Land Rover , que además era portamatrículas , y que en su día nadie anotó en ficha porque era obvio que era pieza original y perfectamente integrada en el vehículo( que se veia que no era un postizo , vamos) , pues llegó un imbécil y me hizo desmontarla por c..... , el resultado son dos aristas "destrozapeatones" tamaño cabeza de martillo gordo( donde iba acoplada la defensa) asomando por el paragolpes delantero , con la que ya no tengo problemas de itv.  ¿ Absurdo verdad?.
Saludos.

Pues que no te extrañe que en la próxima itv te consideren un asesino de peatones y te hagan solucionarlo.

Bueno pues viendon el percal,  habra que hechar unavtarde a desmontar cuando toque itv..

Estube el sabado a provar suspensiones al circuito,  y poco pude hacer con ese parachoques tendre que cortarlo...
Ahi van unas fotillos y ya de paso lo presento en sociedad

Esta ultima es con el compañero de batallas y de cochera

Bueno pues ya tengo desmontada la parte central del paragolpes y cortadas las esquinas. Fue facil con la radial y un disco finito.
Por cierto, en las fotos tengo la defensa quitada porque tenia un par de soldaduras rajadas y la tenia que apañar.

He rstado pensando,  que si algun dia me atasco (cosa muy probable) y tubiesen que tirar del 300 por delante, solo tengo dos opciones para enganchar el tiro.

Una opcion es enganchar a la varilla en forma de U que tiene soldada al chchasis,  la cual por experiencia en el de mi hermano, se dobla o se arranca, ya que no es para ese fin.
 
La otra opcion es enganchar a la defensa en el agujero que queda abajo  de ella, pero esto tambien tiene consecuencias,  ya que como la defensa tiene los agujeros que cogen al chasis con corredera para ajustarla, al tirar de abajo, salen las Correderas y la barra de arriba se empotra conta  el capo.

La unica solucion que veo es, ajustar la defensa en su lugar, y una vez en su sitio taladrar la defensa y el chasis para meter un tornillo de amarre sin corredera (uno a cada lado), para asi evitar que pegue contra el capo.

A ver que me opinais al respecto, que lo he dao muchas vueltas ya jeje

Yo en su dia pregunte lo mismo.
Mi disco tiene dos varillas soldadas al chasis, que ya me comentaron que no son para rescate, y tiene otra anilla que sale por debajo del paragolpes, la cual esta soldada a dos pletinas que estan atornilladas a la punta del larguero. Esta es la que uso yo para rescate. Es muy posible que tu al montar defensa esta anilla la quitasen para sujetar la defensa en ese punto. Ahora no puedo poner foto pero si no recuerdo mal en el mensaje que puse sobre este tema, creo recordar que puse fotos.

Lo que buscas se llaman "jate rings":

Yo por detras suelo engancharlo a la bola , y por delante , quité el soporte de serie e hice uno mucho mas resistente para colocar en su lugar

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Chatarrilla, mirate esto.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=72976.0