Furka, no creo que la distancia de frenado varie mucho.

Si varía, sí ... vaya si varía. Déjame ir en paralelo a tu lado en pista rápida en un coche sin ABS en el cual pueda bloquear ruedas y verás que las distancias son bastante diferentes. Si vas a velocidades de turismo la diferencia no es mucha, pero si vas disfrutando un poco, la cosa cambia como de la noche al día. El problema está en que el ABS casi seguro que está calibrado para agua en asfalto, y en cuanto pisas arena o vas por tierra, entra demasiado pronto. Por eso preguntaba si se podía calibrar, para 'retrasar' su entrada.

Otra opción que contemplo (sólo válido para off-road) es ponerle neumáticos M/T. Cuando el A/T empieza a deslizar estoy seguro que el M/T aún conserva grip con el terreno.

Yo voy con Mud Terrain, y si, me gustaria hacer la prueba.

Antes pensaba como tú, pero vas por una pista rápido y pisas a fondo, y además de la sensación de control que tienes en todo momento de las correcciones del terreno, la distancia de frenado es bastante óptima. Seguro que mejorable, pero es buena.

Lo probamos y medimos como auténticos frikis de la natura??  ::)  😉 😉

Yo voy con Mud Terrain, y si, me gustaria hacer la prueba.

Antes pensaba como tú, pero vas por una pista rápido y pisas a fondo, y además de la sensación de control que tienes en todo momento de las correcciones del terreno, la distancia de frenado es bastante óptima. Seguro que mejorable, pero es buena.

Lo probamos y medimos como auténticos frikis de la natura??  ::)  😉 😉

  jajaja, ya haré mediciones CON y SIN ABS en cuanto disponga del desconector (o igual quito por un día el fusible a mano), y publicaré resultados. Van a ser con unos A/T pero bueno, datos tendremos.

Los que podéis desconectar ya podeis hacerlas cuando queráis, de esta forma disponemos de datos objetivos y no sensaciones. Una recta de tierra suelta, una velocidad concreta, y frenada en seco. A ver qué resultados obtenemos.

Tu pruebas con A/T.
Yo con M/T.

A 60 km/h de GPS. Pista recta y totalmente llana de tierra.

Lo probaré con ABS y SIN.
Importante lo de la velocidad de GPS porque los diámetros de rueda son diferentes.

Como vas a medir luego la frenada? Yo tengo un medidor láser que uso en el curro. A 60 por hora no creo que sean ni 40 metros.

Como vas a medir luego la frenada?

  Yo creo que voy a medir con un metro la diferencia entre distancias, que es lo que realmente cuenta. A ver cuándo me puedo escapar.

Hacemos una foto tambien a la pista para saber que tipo de tierra es y lo suelta que esta  😉

Somos lo peor