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10/08/2011 11:15 am
Suena a cardan, pero si te sirve de "consuelo", a mi me hace algo parecido y no de es de ningún cardan, es de la caja de cambios, ya toca abrirla.
Suerte y que sea una cruz en mal estado.
pues vaya consuelo, 😮
domingo,el flector trasero a parte de la goma lleva un casquillo en medio que si esta mal ,aunque lleves el flector nuevo vibra,¿esto lo has revisado?
Iniciador del debate 10/08/2011 11:29 am
Hola a todos, José Luis no he desmontado el flector aún, no sé muy bien como extraer la transmisión trasera, si dará algún problema por el casquillo.
Por cierto he mirado el RAVE y no dice como extraer dicho casquillo. ¿Es complicada su extracción?
Iniciador del debate 10/08/2011 1:38 pm
Hola José Luis, ya tengo el precio del acoplamiento y el cojinete, 77€.
De momento voy a intentar cambiar el flector y su casquillo, pero .... ¿Como saco el casquillo que queda dentro de la transmisión?
10/08/2011 1:40 pm
muy caro,
has mirado aqui?
http://www.land-rover-parts-shop.com/es/ui/imgcord.php?p=509045P&tid=01604&h=t&model=Discovery 2&engine=Td5&cattext=Propshafts&subcattext=Rear Propshaft&illustrations=true
10/08/2011 1:52 pm
Saludos.
Para sacar el teton tienes que roscar una varilla roscada de M-8 en su centro, poner un trozo de tubo con diametro interior algo mayor que la tapa y poner una pletina encima con un agujero para que entre la varilla roscada. Roscar una tuerca en la varilla y al hacer tope en la pletina te sacara el teton.
10/08/2011 3:15 pm
Ojo con la varilla que se puede romper en el intento y luego hay que cortar el teton.
Yo hice un extractor para ello,el que lo quiera que lo pida y que lo use y luego lo pase al siguiente
11/08/2011 11:47 am
Yo tambien tengo el flector cuarteado pero me esteraré un poco a cambiarlo....
12/08/2011 7:06 pm
Hola Domingo... Se que has comentado lo de tu reparación de cardan hace muy poco, pero por si acaso te comento lo que me paso a mi.
Hace unos días me hacia un ruido raro como un claclac repetido, esporádico, y alguna vibración. Busque con Jose Luis y no encontrábamos nada. Revisamos cardan delantera,trasera,tubo de escape,rodamientos, etc. Al final me dio por desmontar la cardan delantera y fue cuando di con la avería.
Una cruceta se había secado y se le habían caído las agujas, con lo cual los casquillos y las gomas estaban perfectamente en su sitio y montada no se movía.
Cambio de cruceta y por suerte todo OK.
Suerte y que sea lo menos malo posible.
Un saludo.
Fran.
12/08/2011 11:21 pm
Hola Domingo... Se que has comentado lo de tu reparación de cardan hace muy poco, pero por si acaso te comento lo que me paso a mi.
Hace unos días me hacia un ruido raro como un claclac repetido, esporádico, y alguna vibración. Busque con Jose Luis y no encontrábamos nada. Revisamos cardan delantera,trasera,tubo de escape,rodamientos, etc. Al final me dio por desmontar la cardan delantera y fue cuando di con la avería.
Una cruceta se había secado y se le habían caído las agujas, con lo cual los casquillos y las gomas estaban perfectamente en su sitio y montada no se movía.
Cambio de cruceta y por suerte todo OK.
Suerte y que sea lo menos malo posible.
Un saludo.
Fran.
Ese clac clac, cuándo lo hacía.
Lo hacía en punto muerto, justo después de acelerar muy levemente, yendo con la inercia, y sin embargo, al soltar embrague y eliminar holguras, desaparecía?
Quizá lo tenga yo en la cruceta trasera, pero dudo de ello, porque no lo hace al acelerar ni al retener, sino sólo en punto muerto o con embrague apretado, tras salir muy suavemente... de la gasolinera...
Es un Disco 2 v8 manual, igual que el de Domingo salvo el motor. En el mío son nuevas las crucetas y rodamiento central de la cardán delantera, y también el flector y la brida del puente trasero. Había un Technical bulletin de land rover describiendo el ruido como "clicking noise" y aconsejaban poner nural en el estriado de la brida trasera al piñón del diferencial para callarlo. casi ná.
Saludos
Saludos
Iniciador del debate 13/08/2011 1:02 pm
Hola a todos, acabo de cambiar el flector y el casquillo, luego subo fotos no estoy en mi ordenador, el ruido "grrrrr" se le ha disminuido ligeramente pero no ha desaparecido, en la brida de salida del grupo hay rastros de haber rozado con los hierros del flector.
La vibración no ha desaparecido del todo, quizás algo más suave. 🙁
Así que a seguir buscando. >:(
13/08/2011 6:18 pm
Hola a todos, acabo de cambiar el flector y el casquillo, luego subo fotos no estoy en mi ordenador, el ruido "grrrrr" se le ha disminuido ligeramente pero no ha desaparecido, en la brida de salida del grupo hay rastros de haber rozado con los hierros del flector.
La vibración no ha desaparecido del todo, quizás algo más suave. 🙁
Así que a seguir buscando. >:(
Creo que la respuesta te la acaba de dar Roberto en el post anterior:
....
Había un Technical bulletin de land rover describiendo el ruido como "clicking noise" y aconsejaban poner nural en el estriado de la brida trasera al piñón del diferencial para callarlo. casi ná.Saludos
Saludos
16/08/2011 10:53 am
Hola rfollia.... Perdona que no halla contestado antes.
Ese clacclac que me hacia a mi era tanto al acelerar en primera y segunda, luego se quitaba, como dejando de acelerar en la marcha que fuese.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
Fran.
16/08/2011 12:07 pm
Hola a todos, acabo de cambiar el flector y el casquillo, luego subo fotos no estoy en mi ordenador, el ruido "grrrrr" se le ha disminuido ligeramente pero no ha desaparecido, en la brida de salida del grupo hay rastros de haber rozado con los hierros del flector.
La vibración no ha desaparecido del todo, quizás algo más suave. 🙁
Así que a seguir buscando. >:(
ya que has desmontado la cardan has revisado el teflon que lleva el estriado del purito que une las dos partes de la cardan ?
a veces se reseca y se jode ese teflon y coje una pequeña holgura que da por saco un rato
Iniciador del debate 16/08/2011 12:09 pm
Hola a todos, acabo de cambiar el flector y el casquillo, luego subo fotos no estoy en mi ordenador, el ruido "grrrrr" se le ha disminuido ligeramente pero no ha desaparecido, en la brida de salida del grupo hay rastros de haber rozado con los hierros del flector.
La vibración no ha desaparecido del todo, quizás algo más suave. 🙁
Así que a seguir buscando. >:(
ya que has desmontado la cardan has revisado el teflon que lleva el estriado del purito que une las dos partes de la cardan ?
a veces se reseca y se jode ese teflon y coje una pequeña holgura que da por saco un rato
¿A que teflón te refieres?