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Iniciador del debate 07/08/2011 12:44 pm
A ver si me explico. Desde hace como unos cuatro días le vengo observando un ruido que va a más y no lo consigo identificar.
Cuando arranco y comienzo a andar, conforme voy cambiando de marcha y cogiendo velocidad noto una ligera vibración en los pies, muy ligera. La cosa es que cuando levanto el pie del acelerador o reduzco de marcha sin acelerar noto como un grrrrrrr, es difícil de expresar un sonido con letras, como si alguna pieza metálica rozara con otra.
He pensado quitar la transmisión trasera, la delantera se reparó hace como dos meses y por eso la descarto, y circular con la delantera a ver si hace el ruido.
Alguien me podría arrojar luz sobre que podría ser.
07/08/2011 12:48 pm
Los sintomas son de cárdan... revísales bien, si no encuentras holguras, revisa las bridas de salida de la transfer y los diferenciales. Suerte!! 😉
07/08/2011 3:02 pm
Algun rodamiento tal vez de rueda??
Suerte!
07/08/2011 3:41 pm
si la transmision trasera esta bien, comprueba tambien el freno de tambor, si se afloja la tuerca central tambien puede probocar vibraciones.
07/08/2011 4:43 pm
+1 sentico y merluis
Tiene toda la pinta de cardan, pero hace muy poquito tenia unos sintomas similares y pensando en crucetas, al revisar cardanes vi que lo que andaba flojo era el tambor del freno de mano (en realidad la tuerca gorda de su brida), por es oestoy totalmente de acuerdo con lo que te han propuesto
08/08/2011 3:28 am
Desde luego suena a cardan o bridas.
Yo encontré un estriado mal montado metido a la fuerza y sin desplazamiento posible tras una reparación de árbol de transmisión.
Lo vio el mecánico de Aschcroft al cambiarle la caja de cambios a mi discovery.
Desmontamos el árbol difícilmente, lo colocamos correctamente, y se acabó la vibración.
Si puedes revisa los estriados.
08/08/2011 10:08 am
Los sintomas son de cárdan... revísales bien, si no encuentras holguras, revisa las bridas de salida de la transfer y los diferenciales. Suerte!! 😉
OK, pero....
Cuando la repararon, además de las dos crucetas cambiaron el rodamiento interior?
Iniciador del debate 08/08/2011 10:21 am
Gracias a todos por los aportes, a ver si esta tarde le quito la transmisión trasera y pruebo.
Cristian cuando se reparó la última vez la transmisión de doble nudo se puso todo nuevo, las tres crucetas y el rodamiento interior. Por eso creo que es la trasera que jamas se le ha reparado nada.
¿Para quitar el cardan trasero hay que hacer alguna operación con el flector o sale este sin problemas?
08/08/2011 10:33 am
Si es igual que en la del 300 (que creo que sí), soltando los tornillos del lado del flector luego sólo tienes que "encoger" la tansmisión a tope, y el flector se cae solito.
08/08/2011 11:07 am
Sin problemas! Mira si dice algo en RAVE del par de apriete, ya que al ser una goma....
08/08/2011 11:26 am
Saludos.
Por mucho que sea una goma lleva los agujeros encasquillados, asi que no tengas miedo al apretar.
08/08/2011 11:56 am
Suena a cardan, pero si te sirve de "consuelo", a mi me hace algo parecido y no de es de ningún cardan, es de la caja de cambios, ya toca abrirla.
Suerte y que sea una cruz en mal estado.
Iniciador del debate 08/08/2011 1:04 pm
Uff, espero Gus que no sea de la caja de cambios.... tocaremos madera.
08/08/2011 1:39 pm
a mi me hacia una cosa parecida cuando iba de copiloto con mi mujer, parecia que el tirante delantero estuviera suelto, cambie los silentblocks y mejoro un poco, pero aun se nota un pelin...
Iniciador del debate 09/08/2011 9:55 am
Hola a todos, ayer revisamos las transmisiones y están correctas. Según el mecánico el ruido y la vibración es muy ligera por lo que habría que esperar a que suene con más intensidad. ::)
No obstante el jueves se le van a quitar los aceites tanto a los grupos como al cambio y transfer para ver si salen residuos que nos indiquen donde puede estar la avería.
Seguiremos informando.
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