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Iniciador del debate 05/05/2015 7:58 pm
Pues resulta que hace un tiempo me saltan de forma esporádica los tres amigos sin venir a cuento y si lo paro y vuelvo a arrancar a veces se borra y otras no.
Y como ya tengo el nanocom he aprovechado hoy que se me encendieron las luces para ver que me decía el nanocom y resulta que no me conecta con la ecu. Por lo que supongo que es mi propia ecu o las conexiones. De hecho la ecu del abs la tuve que sujetar hace tiempo por que estaba suelta.
Algún consejo?
Que conexiones mas puedo mirar, como se seguro si es la ecu consejoss
05/05/2015 8:15 pm
Si no comunicas con la ecu, debes comprobar
1º, fusibles, logicamente
2º, conectores bien metidos
3º, si llega positivo a la ecu ( tiene varios )
4º, si llega negativo ( tiene varios )
05/05/2015 8:40 pm
Si no comunicas con la ecu, debes comprobar
1º, fusibles, logicamente
2º, conectores bien metidos
3º, si llega positivo a la ecu ( tiene varios )
4º, si llega negativo ( tiene varios )
Como estoy ahora con el coche de Colt Cabrera y tengo problemas con el slabs tengo todo esto algo reciente, concretamente de esta misma mañana. El slabs se alimenta por dos positivos con dos fusibles, el f28 de dentro del coche y el f11 del compartimento motor. Tiene otro fusible que lo alimenta pero teniendo de por medio el botón del control de descenso, o sea que no tiene alimentación constante.
Curiosamente solo tiene una masa, un cable negro que va a la carrocería en un sitio que no he localizado muy bien. Las alimentaciones de positivo se hacen por el conector más grande del slabs en los pines 1 y 2, cables verde y marron/rosa. La masa entra por el pin 12 del mismo conector y el bus de diagnósticos por el pin5.
Con este solo conector, y a mi entender y viendo el esquema el slabs debería funcionar y comunicar con el nanocom, a no ser que alguien diga lo contrario y lo argumente. El resto de conectores son sensores, actuadores, y resto de leche que controla el slabs.
Suerte con el tema.
Iniciador del debate 05/05/2015 9:08 pm
mas que un fusible pienso que es un falso contacto o mala conexión por que lo hace cuando le entra el punto y cuando no funciona todo perfectamente, el problema es que cuando esta bien y entra el nanocom no me dejo ningún error grabado, revisare cableado y conexiones y probare con nanocom a ver si en algún momento me graba algún error.
Lo que pasa que no se cuando una ecu falla como reacciona, si lo puede hacer aleatoria mente ahora funciono ahora no, o directamente funciona o esta esta rota.
Hasta enganchar nanocom estaba convencido de que era un sensor del abs o el rodamiento con holgura por todo lo que he leído (ya que el mio no tiene ACE).
Como estoy liado con el curro se tirara así unos días, pero ya pondré por aquí lo que vea y seguro que alguna preguntilla mas.
Gracias por las orientaciones, voy a buscar también esquema eléctrico.
Iniciador del debate 06/05/2015 12:24 am
No entra en la centralita ni cuando esta sin error, ya estoy en duda si es problema del nanocom. A ver si otro conocido que tiene un td5 me deja enganchar lo al suyo y veo si entra.
06/05/2015 8:56 am
Olvidé decir que el conector es el más grande de todos.