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Puto Disco 300 Tdi ES Automático

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(@MurphyJr)
Registrado: hace 14 años
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Buenas tardes, mi padre tiene un RRC 300 Tdi del 96, el podia hacer 40 kms y el coche iba de maravilla, y llegaba un momento que se paraba, revisamos cable de la selenoide y parece que esta bien, es coche arranca mal sin fuerza y se para al poco tiempo, revisamos el prefiltro, el filtro, todo los del deposito y nada, nos damos cuenta que si abrimos el filtro de gasoil por la parte de abajo (rosca para sacarle el agua) vemos que no hay gasoil, arrancamos el coche y cuando empieza a tirar gasoil cerramos esa rosca y a rodar, habia veces que ese dia no se volvia a parar y otras que se paraba mas veces, al final cambiamos la bomba de elevacion y adios problemas, por si te sirve de algo

Un saludo



   
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(@land.santana)
Registrado: hace 15 años
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No te angusties que casi seguro que es una tontería tal y como hablamos por teléfono de todas formas el miércoles estoy allí



   
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NewDiscovery
(@newdiscovery)
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Registrado: hace 15 años
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Vaya P...da!!!!

Tengo intriga por saber si se ha solucionado.

Espero que lo hayas solucionado.



   
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(@landlover)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 16 años
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Iniciador del debate  

Vaya P...da!!!!

Tengo intriga por saber si se ha solucionado.

Espero que lo hayas solucionado.

Al final barato no salió, porqué aprovechando el desplazamiento de mi estimado Rafa, se cambiaron los electro-ventiladores y la prebomba del gasoil pero el pb de que el coche se parara era un mal contacto. Un Put@ cable. Un problema eléctrico como aventuró adventurista y valga la redundancia:-). A veces es lo mas tonto.....

desde entonces el coche va fino, fino, fino y es muy agradable de conducir. Temperatura en su sitio etc. He hecho varias ida y vuelta a Andorra de un tirón y cientos de Km por pistas y todo va muy bien . Toco madera.

Ahora solo me queda por resolver :

- Por una parte el tema de la temperatura del ATF, porque en puertos y pistas donde se hace trabajar al cambio automático se enciende el testigo incluso en invierno (la explicación podría estar en un post que recogí del foro LR de Argentina https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=93402.msg869371#msg869371 )

- Por otra un pequeño goteo de aceite del motor típico de este modelo.

Y que dure así muchos años....

Intriga despejada

Un saludo



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
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Me alegro que puedas disfrutar del coche.



   
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telemaco4x4
(@telemaco4x4)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 11 años
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Pues ya era hora. La verdad es que ese coche tiene y debe de ir muy muy bien.



   
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(@dcproven)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 18 años
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Soy un gran defensor de automaticos y de la electronica bien hecha.
El problema suele ser la ignorancia de algunos "mecanicos" al tratar con sistemas electronicos complejos.

Mi RRC LWB 4.2 actual lo compre por una cancion por que no pasaba el smog (equivalente a la ITV), alguien tuvo la maravillosa idea de soldar el cable de señal del sensor o2 a masa, unas horas buscando el problema y unos minutos soldando, y ya esta.

Como tu has dicho el tuyo era un cable, en muchos casos la electronica se intenta arreglar a ojo o de oido.... y sin las herramientas de diagnostico es casi imposible hacerlo bien a no ser que cambies medio coche.

Yo tuve el 300tdi auto sin gestion electronica y es posible (la ZF es mecanica), pero hay que cambiar unas cuantas cosas si tienes un EDS.

En fin, me alegro que te guste, son una maravilla estos automaticos tdi, un poco perros, pero van muy bien.



   
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NewDiscovery
(@newdiscovery)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 15 años
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Lo dicho, otro que se alegra!

Ahora a disfrutarlo y espero que por mucho tiempo!

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk



   
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(@landlover)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 16 años
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Gracias compañeros,

Lastima que este año no me cuadran las fechas del Nacional para presentarlo en sociedad. 🙁

Pues la la verdad es que compre este ES "a pesar del cambio automatico" porque me apetecía un 300 Tdi FUL EQUIP y no lo encontré en manual. Ahora que el coche va bien, que me acostumbrado a el que y le he dado un poco mas de chicha, me costaría volver al cambio manual. Quien me lo hubiera dicho...



   
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telemaco4x4
(@telemaco4x4)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 11 años
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Yo andaba buscando preferentemente un automatico. Ya tuve un jeep automatico y quedé encantado.
No pudo ser. Recelaba un poco de la electronica, pero si hubiese salido, lo habria comprado.
Se cruzó en mi camino este 200 y no pude dejar escapar la oportunidad. Me gusta quiza aun mas que el 300 por su aire mas retro, pero sigo pensando que automatico, para el que lo ha probado, es raro que vuelva a manual.......
Si, ya se que hay gente que lo odia, pero las estadisticas cantan.



   
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(@landlover)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 16 años
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Iniciador del debate  

Retomo el tema...
Este Disco 300 TDi ES había estado 3 años parado. Esto puede explicar que a medida que circula y se corrigen defectos la mejora sea exponencial.  El uso dominguero no da para muchas conclusiones, pero hoy tengo motivos para la confianza y quiero compartir experiencia.

Acabo de volver de un viaje de vacaciones de 3 semanas: Barcelona. País Vasco. Cantabria, Asturias, Puerta de Galicia y regreso por Castilla pasando por Andorra, antes de volver a Barcelona. Todo de camping en camping

En total 2500 Km por autovías a130 Km/h sostenido, carreteras comarcales, pistas forestales y puertos de montaña con el coche a plena carga y  tirando de caravana. La temperatura del motor siempre en su sitio,los niveles de refrigerante y aceites sin inmutarse, el ATF del cambio solo se calentó subiendo al Valle del Lago en el Parque Natural de Somiedo (el que lo conozca sabe de que hablo) tirando de caravana y en plena ola de calor (lo que es mas que normal) 10 minutos de reposo y a seguir...ya  no se ha vuelto a encender mas el testigo.  El motor redondo. Por lo demás 0 problemas (salvo que para que arrancarlo e frio haya que girar la llave 4 o 5 veces)

Por otra parte parece que despues de cambiar la culata y sanear el sistema de refrigeración el coche ha ido ganando progresivamente potencia y cada vez corre mas.

Toco madera...

Mañana vuelvo al curro.Felices vacaciones a los que aun no las habéis hecho



   
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 RVE
(@rve)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 19 años
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Lo ves hombre de poca fe
Me das una gran alegría
Saludos



   
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(@landlover)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 16 años
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Rafa,
Un buen trabajo.Mi Santa es testigo de que me he acordado de ti estos dias.
Saludos



   
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 RVE
(@rve)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 3728
 

Rafa,
Un buen trabajo.Mi Santa es testigo de que me he acordado de ti estos dias.
Saludos

Espero que para bien
Ahora bien cuando he visto que escribias en este hilo me han temblado las piernas



   
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(@Aguilas111)
Registrado: hace 10 años
Respuestas: 1060
 

Enhorabuena, como decía aquel " al final sí que sí " . Por lo que he podido leer cayó en buenas manos , el amigo Rafa conoce bastante bien todo este mundo . Vaya pedazo de ruta le has hecho al muchacho y cargado con caravana y se ha portado como un campeón . Ahora toca seguir disfrutando



   
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