Vaya por Dios. Lo siento, compi. Ojalá lo soluciones pronto y no te dé más guerra, y puedas disfrutar de tu Land Rover por muchos años.
Suerte!

Joder landlover, me duele como si fuese mio, la verdad es que es para aborrecer a un coche. Piensa que lo tuyo no es lo normal de ese modelo y que cuando "se le pase" y vaya como debe vas a disfrutar como un enano, que es para lo que son estoa bichos.
  Dicen en mi pueblo que vale más perder que más perder, lo que pasa es que con lo que has invertido en el coche, dejarlo ahora...
    Espero que todo se arregle, de veras.

!Ya¡. Pero yo  tuve un Disco 300 Tdi base durante  8 años, en los que yo le hice + de 130.000 Km, y en el que me deje muchisimo menos dinero k en este en 9 meses y 2.500 Km ¡¡¡¡¡
Y en 8 años y 130.000 Km solo me dejo tirado un par de veces, Este en menos de un año ya lleva 8 o 10¡¡¡¡
Cuando llamo a la grua la telefonista del RACC ya me conoce :" A si el del Discovery verde"
Al final me van a echar del RACC....

.

Que p...da landlover.
Yo creo que se trata mas de un problema electronico que mecanico. Yo empezaria por revisar todas las clemas, no vaya a ser que tengas alguna floja y las vibraciones al acelerar desconecten lo justo para parar el coche. Revisa tambien el sistema de parada e incluso los cables del bombin.
El inmovilizador tiene todas las papeletas y ahi no puedo ayudarte.
Se que es dificil no desesperarse pero ya veras como al final lo consigues y puedes disfrutar del coche.
Suerte.

Gracias adventurista¡
Parece que está vez no pinta a cosa gorda pero desmoraliza mucho....

Y en estos casos  unas palabras en positivo como las tuyas, las de chus4x4 y las de Millan se agradecen...
Gracias¡

ita natum

Una cosa que se me ocurre. Porqué no le metes una bomba de gasoil sin electronica y un acelerador de cable?. Si fuera yo le arrancaba todas las centrlitas y lo dejaba con lo basico. (se que muchos me van a decir de todo) pero para mi la electronica es una p..m.. y más esta.  Aunque siendo automatico. Lo veo dificl  🙁

Ánimo LandLover . Que como tu nick indica amas los Lands. Espero que no te defraude mas este Disco 300 del demonio. Piensa que una vez lo tengas listo no fallará mas. A mi me pasó algo parecido. En unos 3 meses me cargé (1 grupo trasero 5 rodamientos y 1 buje 2 llantas 1 caja de dirección 1 paragolpes trasero 2 crucetas 3 flectores. +mantenimiento.) Ahora llevo casi 8 meses, sin cargarme nada. y eso que hago igual el burro o mas  ;D

No desesperes y haver si le das en el vivo a ese 300 😉

Un saludo

Es el coche perfecto para comprar...... ya le has puesto de todo.

Primero decirte que lo siento pues se como estaba tratado tu anterior 300 y me imagino lo que debes estar pasando.

¿Tapón o respiradero del depósito obturado?  No se el sistema de los Discos pero al igual hace el vacío y cuando el pides chicha hace vacío y cuanto mas rato tardas en arrancarlo mas puede recuperarse.

El cambio automático en los 300 y su electrónica es lo que me ha echado atrás a la compra de uno recientemente, cada vez me da mas miedo la electrónica.

Saludos

Pues si Solrac-SII A. Es lo que me dijo ayer un pariente. Si ahora que has cambiado`+ de medio coche lo vendes me avisas.

Siento haber hecho el primo con ese coche, pero si ahora lo vendo puede que lo estuviera haciendo por segunda vez.

Lo que me sugiere Disco_300 ya lo habia pensado tiempo atrás , pero parece que no es sencillo  ni barato y tratandose de un cambio automatico seria hacer una chapuza para corregir otra y encima gastando bastante dinero.

Hola JordiLR,a ver si la proxima vez que me pierda por las pistas del Ripollés me paso a saludar.

Es verdad que mi Disco anterior estaba muy mimado y esteticamente cuidado en parte inspiradome en el tuyo que era tambien un 3 puertas del mismo modelo y color y muy bonito.

Si yo lo  subi 4 cm, le puse unas llantas Vogue con un poco mas de goma etc  fie inspirandomé en el tuyo que me encantó.

Mi 300 Tdi base 3p lo vendi al final cargado de extras; parachoques recortado, con protectores de barra de dirección y de diferenciales, antinieblas, baca, snorquel recien puesto y homologado, fundas safari etc.etc. y solo le patinaba un poco el embrague y los neumaticoa para cambiar.

Lo vendi solo por 2600€ y compré este mas que nada buscando un 4 puertas para poder llevar de paseo a los abuelos y tener mas comodidad de acceso en general...los techos electricos, el acabado interior y detallitos deslumbraron a mi mujer y acabé comprando el Discovery 300 Tdi que ha resultado ser el mas caro y tocapelotas del mercado mundial....

Era broma hombre ?, precisamente te queria decir que no lo vendas ahora, ahora acabalo y disfrútalo, que ya veras que te durará bastante.?

a lo mejor digo una tonteria pero algo parecido me paso hace tiempo y era el prefiltro de gasoil, el decantador que va junto al deposito de gasoil, no se, por probar ...

Gracias rangenord,

Lo comenté a Rafa de LandSantana,  que conoce el coche y segun el los tiros van por ahi...

esto que me dices lo ratificaria. Ojalá no sea mas que esto.

Un saludo

Saludos.

Aparte de darte el pesame, vamos a por soluciones. Me paso lo mismo hace poco. Circulando despacio todo va bien,responde bien al primer pisoton y cuando vas a cambiar de marcha, el motor cae de vueltas mucho o se para y arranca por mas tiempo cuanto mas lo dejas parado  Solucion: ver el motor abieeeto y funcionando y darme cuenta que los tubos de aire de estrangulan por aspiracion, especialmente el codo de salida del turbo hacia el intercooler. Circulando a admision libre, sin filtro ni turbo, va bien,(a parte  ela falta de fuerza por no llevar turbo) Manguitos nuevos y a funcionar.