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14/06/2016 11:58 pm
A ver, perdona que insista pero te veo que vas a meter la pata y no me puedo resistir, pon las 235/70 r16 son las equivalentes indicadas en ficha de homologacion un poco más anchas, son las que pone todo dios....
15/06/2016 12:16 am
A ver, perdona que insista pero te veo que vas a meter la pata y no me puedo resistir, pon las 235/70 r16 son las equivalentes indicadas en ficha de homologacion un poco más anchas, son las que pone todo dios....
Solrac, no quiero contradecirte, pero la 235/70 es mas baja que la 225/75, asi que para las roderas lo mejor es la altura a los diferenciales, por muy ancha que sea si te tocan los diferenciales "t'as quedao".
Un saludo
15/06/2016 12:21 am
Milimetros.
Cuando hablamos de equivalencias no se puede pedir que sea la mas alta es absurdo por que la diferencia es ridicula. Cuatro milimetros...... 😮
Iniciador del debate 15/06/2016 10:33 am
¿Cómo puedo contactar con Land Santana? en el buscador no veo lista de socios.
15/06/2016 2:25 pm
Buenos días, mi teléfono es 603902262
Saludos
Iniciador del debate 16/06/2016 5:32 pm
Comprobados los amortiguadores: Delanteros al 70% y traseros al 30% ufff, gran parte de su inestabilidad venía de ahí. y como las ruedas están muy envejecidas, pués toca rascar de la extra. Tengo casi decidido
Kit Terrafirma TF208 +2" y duereza media . Me parece mejor opción que el Procomp (Y homologar, que por aquí no creo que pase la ITV (son otros 150 de proyecto etc)
Neumáticos Cooper Discoverer STT Pro 225/75/16 que son equivalentes a los de origen. Los 235/70/16 no los encuentro por ningún lado.
Por cierto, estos valdrán para las llantas que tengo de origen no??
También pediré precio de Yokohama G001 MT 225/75/16 que me dan buena pinta.
16/06/2016 5:59 pm
Comprobados los amortiguadores: Delanteros al 70% y traseros al 30% ufff, gran parte de su inestabilidad venía de ahí. y como las ruedas están muy envejecidas, pués toca rascar de la extra. Tengo casi decidido
Kit Terrafirma TF208 +2" y duereza media . Me parece mejor opción que el Procomp (Y homologar, que por aquí no creo que pase la ITV (son otros 150 de proyecto etc)
Neumáticos Cooper Discoverer STT Pro 225/75/16 que son equivalentes a los de origen. Los 235/70/16 no los encuentro por ningún lado.
Por cierto, estos valdrán para las llantas que tengo de origen no??
También pediré precio de Yokohama G001 MT 225/75/16 que me dan buena pinta.
Haver si vas a homologar, vale la pena que pongas directamente una 235/85/16, da respecto a la 225/75/16 1.5cm mas de altura. Y 3cm mas de diametro. Ya que tienes que homologar, vale la pena que se lo pongas. La 225/75/16 va de fabula con el coche de serie, pero ya que levantas, mete 235/85/16
En definitiva, Si vas a homologar: 235/85/16 y Kit mas 2" . Si no vas a homologar 225/75/16 (que es equivalente a la de serie).
Un saludo
PD: La 235/85/16 no es equivalente y hay que homologar (las llantas que llevas son unas 7x16 ET+33 Ahí entra hasta una 265/75/16.
16/06/2016 6:09 pm
Pues viene de fabrica en muchos discovery... los mas equipados....
16/06/2016 6:11 pm
Proyecto es una cosa e informe de laboratorio es otra. Lo digo por ese precio....
Iniciador del debate 16/06/2016 6:22 pm
Es el más barato, otros andan po 165 y hasta 300. Todos tienen que darte:
Proyecto Técnico
Certificado de conformidad de laboratorio
Certificado de fin de obra
Si meto también las ruedas, seguro que sube el precio. >:( lo pensaré
16/06/2016 6:41 pm
Es el más barato, otros andan po 165 y hasta 300. Todos tienen que darte:
Proyecto Técnico
Certificado de conformidad de laboratorio
Certificado de fin de obra
Si meto también las ruedas, seguro que sube el precio. >:( lo pensaré
Ya, bueno, yo lo decia por lo de que te vas a meter en el barro. Pero esta claro que tanta inversión de golpe no es asequible para cualquier bolsillo. Y mas en los tiempos que corren.
Un saludo
16/06/2016 7:50 pm
Pues viene de fabrica en muchos discovery... los mas equipados....
La que traen de serie y como opcional es la 235/70 r16 y aqui estan hablando de la 235/85 r16.
Samu, si te vas a meter en lios de homologar suspension +2" aprovecha, y ya que tienes que poner ruedas, homologa tambien la 235/85r16, que para campo es mejor.
Iniciador del debate 16/06/2016 8:11 pm
Es lo que haré, a demás veo que las 285 cuestan parecido. Los del certificado me cobran otros 70 € a mayores. Le regateará para que me deje las dos cosas en 200 + iva. Son los de Boon Ingeniería.
Y para no meter la pata. Me habeis comentado que con mis llantas de serie puedo montar las 235/85/16 nuevas sin problema no?,.... pero... no tendré que hacer ningún apaño en las aletas o algo no?
16/06/2016 10:36 pm
Un sencillo corte atras tipo "camel cut" haver si encuentro una foto....
Un saludo
16/06/2016 10:43 pm
La encotre. Si te fijas solo tienes que matar la punta del paso de rueda.
Un saludo
Un saludo