Saludos.

No se cuanto conoces estos coches, ni los sintomas que tenia, pero hacer una instalacion paralela a un coche cuando posiblemente habria bastado con configurar el mando con la alarma o con cambiar un fusible me parece un poco excesivo.
Es demasiada casualidad que todo lo que falla va en la parte trasera y despues de contacto. Revisa todos los fusibles, los que van debajo del volante y los que van en el cofre motor.

Buenas noches.
Este fin de semana volvía ver el coche, los fusibles estan mas que mirados no hay ninguno mal,lo único que se que al fusible de la luz de freno no le llega corriente (desmonte la caja de fusibles por si alguna pista estuviese dañada y nada todo esta perfecto,e limpiado los contactos de la caja de fusibles y comprobado que ningún cable estuviese fuera de su ficha,localice el código eka por si fuera mal funcionamiento de la alarma o el inmovilizador pero sigue igual ,las luces de freno ,marcha atrás y intermitentes siguen sin funcionar (el warning si funciona) lo demas parece que va bien.no se si tengo el esquema eléctrico correcto (tengo como 5 diferentes y supuestamente todos para el mismo coche) la cajita negra que va detrás de la caja de fusibles la estuve comprobando por si se viera algo en mal estado pero nada todo lo que pude comprobar esta bien .
De estos coches conozco poco y los sintomas que tenia esque dejo de arrancar de un dia para otro
muchas gracias

Por probar, yo comprobaría los cables que salen del clausor, y que deberían llevar (+) a la caja de fusibles para la luz de freno etc.

Saludos.

Si y despues ir probando el resto.Por ejemplo meter positivo directo al pulsador del pedal de freno a ver si luce, para descartar si el fallo esta antes o despues del pulsador. Si lleva enchufe para remolque comprobar que esta todo bien y no es la causa.
Revisa tambien la caja de fusibles que hay delante del bote de expansion.