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Iniciador del debate 17/08/2011 12:24 am
Hola a todos
Soy un feliz propietario de un discovery td5 del 2000 y Este fin de semana andaba dando una vuelta por Huesca y de repente note que el coche subía un poco de temperatura cosa que nunca lo había hecho(llevo dos años disfrutando de estos magníficos coches) pero en unos segundos volvió a su temperatura normal no le hice mayor caso anduve por unos caminos y volvió a subir solo un poco otra vez pero lo mismo volvió a bajar enseguida cuando ya marchaba para casa en carretera empezó a subir bastante casi llego a la zona roja y pare enseguida abrí el capo y cuál fue mi sorpresa que no tenía casi liquido refrigerante cosa rara ya que una semana antes le mire niveles y le eche casi medio litro pues es lo que le faltaba para llegar al nivel que marca en la botella de expansión fui a una granja cercana y un buen hombre me dio una garrafa de agua para poder rellenar y ver qué pasaba (ya sé que lo mejor fuese sido liquido refrigerante al 50% )pero por esos parajes suerte que estaba este buen hombre mientras echaba agua afloje en tornillo de purga superior llene hasta su nivel y me fui para casa a unos 30 kms y sin ningún indicio de calentamiento la aguja parecía clavada en su sitio lo deje descansar hasta el día siguiente y lo único que le he encontrado que pierde por el tornillo que afloje y no hay manera de apretarlo a tope parece que esta pasado
el lunes hice casi 200 km sin problemas solo rellenando por la pérdida del dichoso tornillo he estado leyendo por el foro( esperemos que no sea fisura en la junta de culata)y esta noche me decido a dar una vuelta para que se caliente y hacer las pruebas del viscoso y van y me aparecen los tres amigos ,joder no salgo de una y ya estoy metido en otra!!!! he probado con la goma de pollo jejeje y la revista y el viscoso las ha superado todas y como no tengo aceite en la ECU
Bueno después de toda la parafernalia la pregunta es ¿que coño le pasa a mi disco? puede ser todo el problema debido al dichoso aceite ,ya que tengo que hacer limpieza del circuito de refrigeración por haber echado agua sola que más seria recomendable cambiar y donde lo puedo comprar ya que la web de anglorecambios parece que no funciona
Saludos y FELICIDADES por esta magnífica web
Martin
17/08/2011 7:56 am
cambia la bomba de agua vale unos 25€ y te aseguras un tanto,luego una buena limpieza y esperemos no se te haya ido la junta culata.
a anglorecambios le puedes llamar por telefono tambien
17/08/2011 10:07 am
Hola a todos, por lo que dices el viscoso funciona correctamente entonces además de lo dicho por José Luis revisa el termostato.
En cuanto al tornillo de purga tendrás que comprar uno nuevo.
Averiguar por qué se presentan los tres amigos es dificil de saber sin un Nanocom o similar. Puede ser desde un simple sensor hasta el modulador.
Suerte, yo también soy un feliz propietario..... 😮 😮
17/08/2011 3:31 pm
Bomba de agua 25 Euros? dónde? para el disco 300 también?,mirate lo que me pasaba a mí con el termóstato así quizás puedas descartar otra posibilidad, está en el post de "varias dudas por resolver"
17/08/2011 4:19 pm
Bomba de agua 25 Euros? dónde? para el disco 300 también?,mirate lo que me pasaba a mí con el termóstato así quizás puedas descartar otra posibilidad, está en el post de "varias dudas por resolver"
por ejemplo aqui:
http://www.land-rover-parts-shop.com/es/ui/products.php?model=Discovery 2&engine=Td5&cattext=Cooling&subcattext=Water Pump&group=Water Pump&year=1999
Iniciador del debate 18/08/2011 12:36 am
Hola a todos
muchas gracias a todos por vuestras respuestas, pues mañana mismo llamare a anglorecambios y mi primera actuación será cambio de bomba de agua ,correa de servicio , el termostato ya que veo que cuesta también otros 20€,tornillo de purga y limpieza del circuito de refrigeración, creéis necesario el desmontar radiador y llevar a limpiar?
Saludos
18/08/2011 12:53 am
yo al mio cuando le cambie la bomba le puse un liquido al circuito para limpiarlo y cuando lo vacien le meti la manguera hasta que salia agua limpia,pero si ademas lo llevas a limpiar a un sitio profesional pues mejor aun
Iniciador del debate 18/08/2011 1:03 am
mirare mañana si la empresa que hay por aquí está abierta en estas fechas y haber cuanto me cobran
Gracias
18/08/2011 3:35 pm
¿Sabeis alguno por dónde se le mete la manguera cona agua (y arrancado el motor supongo) para que circule el agua limpia hasta la salida por el radiador y asi limpiar un poco el circuito? lo de desconectar el manguito del radiador creo que es el de por debajo, el grueso ahhhhhhhhhhhh y para vaciar me parece que también hay que quitar el tornillo que ´de 13 que esta al lado de la varilla del aceite.
Por cierto que gracias Jlgarzón por la información.
Iniciador del debate 19/08/2011 10:12 pm
Buenas
la empresa que conozco de limpieza de radiadores está cerrada, así que he optado por meterle un liquido limpiador ya que la próxima semana necesito el coche ya tengo pedido la bomba y el termostato ,el liquido limpiador es NURAL 1 y leyendo el modo de empleo pone que no es compatible con radiadores de aluminio y ahora mi duda es ,el de los td5 es de aluminio?
saludos
19/08/2011 10:34 pm
Buenas
la empresa que conozco de limpieza de radiadores está cerrada, así que he optado por meterle un liquido limpiador ya que la próxima semana necesito el coche ya tengo pedido la bomba y el termostato ,el liquido limpiador es NURAL 1 y leyendo el modo de empleo pone que no es compatible con radiadores de aluminio y ahora mi duda es ,el de los td5 es de aluminio?saludos
si ,es de aluminio
Iniciador del debate 19/08/2011 11:07 pm
Gracias, mañana buscare otra marca que sea compatible con radiadores de aluminio