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Iniciador del debate 20/06/2018 12:29 pm
Buenos días, os comento, hace un año le puse un kit al td5 de muelles y amortiguadores +5 de los baratos (bripart) los heavy duty y desde hace unos meses cada vez que cojo un bache me pega un golpe la rueda trasera izquierda da igual que coja el bache con la izquierda que con la derecha, puede ser el amortiguador izquierdo o es algo que al levantar el coche vaya forzado?
20/06/2018 1:01 pm
¿En cualquier bache o solo los más fuertes? Revisa fijaciones y silentblocks de los amortiguadores. Un silentblock deteriorado pega golpe en los baches. Revisa también los amortiguadores a ver si no pierden aceite y fíjate en los topes de los ejes de los "bump stops" a ver si hay marcas frescas en la suciedad de haber hecho tope recientemente.
Iniciador del debate 20/06/2018 7:23 pm
No no hace tope, es a partir de baches normales un poco cortantes y me da la impresión que es cuando estira el muelle cómo que no le aguanta la suspension
20/06/2018 9:11 pm
Lo que ocurre es que el amortiguador no es capaz de sujetar la velocidad del muelle en extensión.
20/06/2018 10:26 pm
Lo que ocurre es que el amortiguador no es capaz de sujetar la velocidad del muelle en extensión.
Porqueeee......ha perdido el amortiguador el aceite?? ...antes le funcionaba.
Iniciador del debate 21/06/2018 12:58 am
No e visto ninguna pérdida en los amortiguadores, creo que no fue una buena opción poner este kit, me podríais recomendar algun amortiguador que aguanten estos muelles traseros
21/06/2018 8:38 am
¿Podrías poner referencia del kit que montaste? Tal vez así te podamos ayudar mejor.
Iniciador del debate 21/06/2018 11:04 am
Sí, son estos son estos me parecen demasiado duros no se si cambiarlos por unos medios porque cuando voy pr pistas un poco rotas va dando golpes que me hacen sufrir, en esta misma tienda tienen un kit de terrafirma que os parecen
https://www.island-4x4.co.uk/super-40mm-lift-heavy-duty-britpart-da4347-da5007-p-3387.html
Iniciador del debate 21/06/2018 11:06 am
21/06/2018 12:49 pm
Tienes que poner un muelle acorde al peso que llevas.
Si es muy duro, el amortiguador no trabaja como debe.
21/06/2018 1:07 pm
Tienes que poner un muelle acorde al peso que llevas.
Si es muy duro, el amortiguador no trabaja como debe.
...o llevar el peso acorde al muelle que tienes. ;D
Yo llevo muelles duros y siempre dejo todos los zarrios de herramientas, repuestos y desatranco cargados por ese motivo.
21/06/2018 9:13 pm
Tienes que poner un muelle acorde al peso que llevas.
Si es muy duro, el amortiguador no trabaja como debe.
...o llevar el peso acorde al muelle que tienes. ;D
Yo llevo muelles duros y siempre dejo todos los zarrios de herramientas, repuestos y desatranco cargados por ese motivo.
Es otra opción, si
21/06/2018 9:52 pm
Tienes que poner un muelle acorde al peso que llevas.
Si es muy duro, el amortiguador no trabaja como debe.
...o llevar el peso acorde al muelle que tienes. ;D
Yo llevo muelles duros y siempre dejo todos los zarrios de herramientas, repuestos y desatranco cargados por ese motivo.
Los zarrios tienen que ir siempre por si surge la ruta ;D
21/06/2018 10:51 pm
Tienes que poner un muelle acorde al peso que llevas.
Si es muy duro, el amortiguador no trabaja como debe.
...o llevar el peso acorde al muelle que tienes. ;D
Yo llevo muelles duros y siempre dejo todos los zarrios de herramientas, repuestos y desatranco cargados por ese motivo.
Los zarrios tienen que ir siempre por si surge la ruta ;D
Ese es el motivo verdadero, la otra, que también es cierto, es la excusa que pongo en casa. 😛
Iniciador del debate 22/06/2018 9:20 am
El problema no es la dureza de los muelles el problema es que siendo un kit espeficico de muelles y amortiguadores para sustituir la suspension neumatica del discovery los amortiguadores que trae no aguanten la velocidad de los muelles por eso pedía una recomendación de unos amortiguadores que si la podrían aguantar
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