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Iniciador del debate 19/10/2014 6:21 pm
Hola a todos.
Vereís en mi disco300 tdi sin abs hoy me ha hecho una cosa en el frenado que me ha asustado un poco, y tengo que solucionarlo si o si.
Ejemplo: Si estoy subiendo una rampa de mucho desnivel y me quedo frenado en mitad de la subida, la primera frenada mantiene bien el coche quieto, pero si suelto el pedal de freno y vuelvo a pisarle al instante ya no frena del todo el coche y si vuelvo a hacerlo ya no frena casi nada y el coche yendose para atrás...con el consecuente susto que me lleve.
Si dejo el pedal de freno mucho tiempo pisado, al final un poco parece que se quiere hundir, pero muy poco.
Es decir, el tacto del pedal practicamente nunca varía, y en carretera en frenadas normales sin problema, pero en situaciones como la que os comento me acaban fallando los frenos.
Imagino que será la bomba de freno, pero tampoco entiendo mucho, y prefiero preguntar antes de comprar nada, no vaya a ser que sea el servofreno o tal; Descartado aire en el circuito y cosas asi, ya que hace tiempo que no se ha tocado el sistema de frenos para nada.
Gracias por leerme, y perdón por el tocho. Un saludo!!
19/10/2014 6:33 pm
Yo pensaría más en la bomba de freno,
si fuera problema de servofreno, creo que el pedal se quedaría muy duro sin eficacia de frenado.
Revisa por la zona de unión del bote de líquido al cilindro principal, es muy habitual perder estanqueidad en las gomas.
Iniciador del debate 21/10/2014 9:32 am
Hola. Gracias por responder.
He estado haciendo mas comprobaciones, y creo que es la bomba de vacio/depresora, ya que cada vez me hace mas el tema de que la primera frenada muy bien, pero si le doy dos o tres frenadas seguidas el pedal se queda mas duro y sin eficacia.
Me han comentado que si sería el servo entonces tampoco me frenaría bien a la primera, y si sería la bomba de freno el sintoma, generalmente, es que se hunde el pedal hasta abajo.
Por lo visto el depresor de freno no me debe de hacer el suficiente vacío como para "recargar" el servofreno entre una frenada y otra muy seguidas. Desmontaré a ver como tiene la leva, si está desgastada o que.
Lo ideal sería sacar la manguera que va del depresor al servofreno, cuando entra en el servofreno, y allí hacer una medicción con un vacuometro, pero el problema es que no se los valores que tiene que dar, a ver si alguno lo sabeis! Gracias
Un saludo!
21/10/2014 1:21 pm
Cuando frenas....¿oyes como se saliera aire por la zona de los pedales?..... si es el caso... entonces tienes mal el servo.
El cambio se hace en media hora.
Un saludo.
21/10/2014 10:30 pm
Mira el tubo de vacio, a mi se me rompió y casi le pego al de delante en una rotonda.
Saludos.
Iniciador del debate 21/10/2014 10:50 pm
Hola.
El tubo del servo al depresor esta comprobado y todo ok! y al pisar el freno no se escucha ninguna
perdida o silvido de aire.
Me da que la depresora de aire si recarga el servo, pero no con la eficacia como cuando es nueva.
En cuanto lo soluciones ya os comento lo que era. Gracias amigos
Iniciador del debate 04/03/2015 2:47 pm
Hola a todos.
Ayer cambié la depresora del freno y problema solucionado!!! 😀
El caso es que el émbolo que entra dentro del motor no se apreciaba desgaste, pero si que perdia algo de aceite por la carcasa de afuera, y quizás eso también provocaría perdida del aire generado para ayuda del servo.
Por cierto la pille a los de padocckspares, junto con unos protectores de diferencial ya que estabamos ;D
Un saludo!!