Bueno, asi sigue la cosa

Lento porque no tengo tiempo, pero sin parar. Me costo la vida sacar la biela que transmite la direccion de la caja a las ruedas. Al final una porra de 8Kg y candileja la hicieron entrar en razon.

Queria preguntaros si alguno sabe como colocar bien este tipo de retenes sin deformarles mucho, son como duros, nada elasticos, y tiene pinta de que si les estiro para meter estos no volveran a su posicion. Segun el despiece de la caja son de teflon.

Me paso la vida reparando cacharros y nunca me habia topado con unos iguales.

En menudo berejenal te has metido, jejeje...

Esos retenes son segmentos que aislan los pasoso de aceite, fijate bien porque incluso pueden tener postura. El montaje con mucha vaselina (No aceite), y mimo exquisito para no estirarlos o deformarlos. Especial cuidado al meter el sinfin en la cajera del cuerpo principal.

Mucha suerte.

Saludos.

Metelos en agua calienta para que se ablanden.

Bueno, por dejar esctrito el final.

Al final reconstrui la caja de la direccion, limpieza meticulosa de todos los orificios, retenes y juntas nuevas, y un par de rodamientos por los ya que esta abierto... aunque realmente estaban en buen estado. Con eso el problema se soluciono, lleva una semana dando guerra currando ya por ahi.

Gracias a todos