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Iniciador del debate 17/11/2016 1:29 pm
Hola a todos.
Vereís de un tiempo hacia ahora el cuentarevoluciones del discovery (300tdi) me estaba empezando a dar fallos de no marcar las revoluciones, sobre todo hasta pasado unos minutos de estar funcionando (y los días de frío se acrecentaba mas el fallo). Eso si, cuando daba el contacto el reloj se ponían en 500rpm (sin arracnar el coche)
Ahora ya directamente no funciona, e incluso unas veces cuando voy acelerando lo que hace es bajar de 500rpm a 0 rpm, y si dejo de acelerar vuelve a 500rpm, es decir, marca al revés...
Ya he limpiado y cambiado la clema que conecta a la señal W del alternador, y nada, sigue igual.
Sabeís si antes del reloj del cuadro hay alguna clema/ficha/conexion propensos a fallar? y, para descartar el alternador, como puedo comprobar con un polímetro que la salida W esté dando los valores correctos?
Es que a ver si voy a comprar un cuadro entero y voy a seguir en las mismas.. 😀 😀 😀
Un saludo y gracias
17/11/2016 2:57 pm
Temo que tu alternador esta fallando. Has medido si da la corriente de carga correcta? (Eso de que te "marque del reves" me suena a que se te haya ido algun puente de diodos y te trabaje en inversa)
Iniciador del debate 17/11/2016 4:18 pm
Buenas. El alternador, en teoria, trabaja bien. Llevo voltímetro y da los valores correctos, 13,5-14 en marcha. Y por las mañanas, incluyendo los días de heladas, me ha arrancado bien. Con que el alternador presupongo que carga bien.
Otra cosa será la señal que mande el alternador al cuadro....que no sé como comprobarlo.
21/11/2016 9:41 pm
A mi me pasó lo mismo y lo arregle desconectando la conexión de uno de los tres cables que salen de detrás del alternador. Es un cable delgadito que está conectado a una toma en el alternador marcada con una "W".No tienes perdida. Pues eso. La desconectas del alternador, aprietas la hembra para que haga mejor contacto y la vuelves a insertar con el macho que es solidario al alternador y listo! Ya verás que pronto se pasan esos bailoteos de cuentarpm. Por cierto para ver esa w marcada tras el alternador y asi poder identificar que cable hay que sacar, yo puse la cámara del móvil.
Espero que te vaya tan bien como a mi
😉
Iniciador del debate 22/11/2016 1:14 am
Buenas.
Lo primero gracias por las respuestas.
Deciros que despues de soldar el terminal nuevo, y estar unos minutos en las mismas de no funcionar, al fi al ha empezado a marcar correctamente las revoluciones y hasta el momento va bien. Esperemos que se haya solucionado definitivamente.
Un saludo