Yo también ando de bricolaje y me está haciendo cosas raras al desconectar la batería.

¿Cuando dices que se dispara la alarma es que no para de sonar o pita dos veces?  ¿Estás seguro que tu coche no tiene anulado el inmovilizador pero la alarma sigue conectada?

Por si sirve de algo, si el mando se desconfigura, para resetearlo hay que meter la llave en el clausor y girarlo hasta que se enciendan las luces del cuadro y pulsar el botón de abrir puertas durante un rato.  Esto vuelve a configurar el mando.

Se dispara y para a los 30seg. Después vuelve a sonar si no le das al botón de abrir. El inmovilizador tiene que estar activo porque ya me hizo la putada de no arrancar porque sé quedo sin pila el mando.
Lo que me comentas de configuración del mando ni lo he visto en el manual. ¿Puedes detallarme un poco más el proceso?

Pues si que tienes la alarma e inmovilizador.  Si no duerme en la calle podrías considerar "caparlo".

Lo de resetear el mando es sencillo y no, no viene en el manual.  Metes la llave en el clausor y lo giras hasta que se enciendan las luces del cuadro a la vez que pulsas el botón de abrir puertas y lo mantienes pulsado unos diez segundos, sueltas y apagas la llave.  Prueba abrir y cerrar las puertas.  Si no funciona, a veces hay que repetirlo una o dos veces mas.

Entiendo que tu mando abre y cierra así que supongo que no será eso tu problema.

Si, abre y cierra, pero cuando cierra suena la alarma. Probaré la secuencia de configuración a ver si tengo suerte y me funciona.
Gracias gringo

En el manual de taller he encontrado otra forma de resetear en mando.  En resumen es: Desconectar la batería al menos 30 segundos.  Volver a conectarla.  Pulsar el botón de cerrar cuatro veces de forma seguida.  La ECU responderá cerrando el vehículo.  Pulse el botón de abrir puertas para abrir el vehículo y completar la sincronización.

...como has estado con el capó abierto comprueba que esté bien el interruptor del capó.

Lo de resetear el mando es sencillo y no, no viene en el manual.  Metes la llave en el clausor y lo giras hasta que se enciendan las luces del cuadro a la vez que pulsas el botón de abrir puertas y lo mantienes pulsado unos diez segundos, sueltas y apagas la llave.  Prueba abrir y cerrar las puertas.  Si no funciona, a veces hay que repetirlo una o dos veces mas.

Hoy sigo con los bricos y al desconectar la batería se me han vuelta a desconfigurar los mandos, la verdad no sé porqué hace esto. 🙁  Bueno, lo que quería añadir a lo que puse anteriormente es que antes hay que quitar la pila del mando, esperar unos 30 segundos y volver a montarlo antes de hacer el procedimiento que describo arriba.

Na he hecho ambos procedimientos, quitando batería , pila y todo lo que me describes y sigo en el mismo sitio. El contacto del capó hace su función bien, lo he comprobado con el polímetro, incluso he puentado el conector y nada.
También he comprado los fusibles del habitáculo y del vano motor, he quitado de nuevo la centralita, que no se si tendrá que ver, pero bueno ayer lo hice para cambiar el archivo pues lo he revisado.
Sigo sin poder cerrar el coche...

Creo que podrías tratar de desconectar todo los puntos sensibles a ver si así funciona, los arneses eléctricos de las puertas desde sus clemas, luces de cortesía desde la clema, interruptor del capó y sensor de movimiento de la ECU de la alarma si lo tienes.  Si así no salta vuelves a conectarlos uno a uno para ir acotando el problema.  Si salta aun con todo desconectado entiendo que debe de ser un problema de la ECU de la alarma en si.

El interruptor del capo lo comprobé, también he desmontado los sensores volumétricos y persiste. Los arneses de las puertas de momento no me lo planteo, creo que hay que desmontar los guarnecidos.
Estoy en busca de nanocom por  mi zona a ver si chiva algo.
De momento quitó la batería para poder cerrar el coche.

A ver si localizas uno. Lo de comprar un Nanocom la verdad me lo estoy planteando porque sin uno es ir dando palos de ciego.  >:(

Hola a todos, Peke te cierran bien todas las cerraduras de las puertas, incluido el portón trasero?

Lo normal sería que diera un sonido para indicarte que no esta bien cerrada alguna puerta/capó pero no disparar la alarma.

Nanocom, al menos que yo sepa, tengo la versión Mk1, no te dice donde esta el fallo de la alarma.

En principio sí, el pitido cuando tienes una puerta abierta lo conozco, de hecho he probado y lo sigue haciendo. Gracias a un compi tengo una medio cita con Lolo32 para que le pegue un repaso, si no me temo que la anularé.

Tienes que comprobar parametros de inputs y outputs en la bcu.

Puede haberse desconfigurado al quitar bateria.

Comprueba el fusible o placa principal de la caja del vano motor.

E importante los terminales de bateria y la masa que va al cuerpo del alternador

Los fusibles los comprobé todos ante la duda de cuál sería, el borne negativo en principio está ok, le quito siempre que quiero cerrar el coche. Comprobaré la masa del alternador y los inputs outputs ni idea, pero en cuanto yo consiga verlo con el nanocom supongo que algo aclarará.