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Iniciador del debate 27/10/2014 11:57 pm
A ver, os pongo en situación:
Hace más o menos 20 días cambié el radiador y todos los manguitos a mi td5, también el tapón del vaso de expansión (éste último comprado original en concesionario oficial)... en principio todo bien, llenar, purgar y a circular. Durante este tiempo todo ha ido correcto, los manguitos cogen presión pero sin llegar a ser excesiva (lo normal, igual que antes de cambiarlos). El refrigerante se quedó más o menos un dedo por encima del nivel en frío.
Pues he estado unos 10 días de vacaciones (sisi, 10 dias el coche parado), y al ir a coger el coche (aparte de haberse quedado sin batería, pero eso sería otra historia), he ido a abrir el vaso de expansión (sin fijarme antes de abrirlo cuanto quedaba), y al abrirlo (lo he abierto rápido) me ha tirado refrigerante (ojo, lo que ha tirado lo ha tirado por el tubito que viene del radiador, al estar el tapon a medio quitar en lugar de caer dentro ha salido para afuera), no se cuanto, pero alomejor lo que llevaba por encima del nivel, y se ha quedado en su nivel. no puede ser normal ésta presión después de 10 días ¿o acaso sí?
Luego he arrancado, me he dado una vuelta para que cogiera temperatura y al llegar a casa, miro (sin abrir el tapon y con presion en los manguitos) y el nivel sigue normal. Entonces he realizado lo siguiente:
-Aflojo el tapón, sale presión y el nivel empieza a subir. Justo antes de que salga el refrigerante vuelvo a apretar.
-Mantengo acelerado a unas 2500-3000rpm durante unos 30 segundos, miro y el nivel ha vuelto a bajar a su sitio.
-Aflojo el tapón, y lo mismo, sale presión, sube nivel y aprieto antes de que se salga.
-Repito la operación unas 2 ó 3 veces más, hasta que al aflojar el nivel ha subido un poco sin llegar a salirse y puedo llegar a quitar el tapón completamente sin que se salga el refrigerante.
-En 2 ó 3 veces que lo he vuelto a hacer, despues de mantenerlo acelerado el nivel bajaba al nivel en frio, al abrirlo subía un poco, ya siempre se mantenía en esos márgenes.
Durante todo ésto, no hay burbujas en el vaso, no hay agua en aceite, no hay aceite en agua, y la temperatura en todo momento es correcta (controlada con el hawkeye)
¿que le pasa a mi td5? ???
Iniciador del debate 28/10/2014 2:19 pm
Ésta mañana al ir a ver como andaba el tema, antes de abrir el vaso estaba en la línea del nivel en frío, al abrirlo ha salido un poco de presión (una poquita) y ha subido un poco el nivel (muy poco también)... he arrancado con el tapón abierto y ya no se ha movido. (no ha llegado a coger temperatura que no tenía más tiempo de estar con el coche)
¿le pasa algo o me estoy obsesionando demasiado con el tema? ???
Lo que más me mosquea es la presión después de 10 días
Un saludo
28/10/2014 3:21 pm
Hola Carlos.
Por si te sirve de algo, a mi me pasa algo parecido. la presión en el deposito de expansión la mantiene bastante tiempo al menos durante dos dias, aunque no lo he comprobado por más tiempo.
Con el motor frio y dejando el deposito a nivel, es decir en la marca a mitad del deposito, una vez que se calienta le ocurre lo que al tuyo, se sale el refrigerante por el tapón (Tambien es nuevo), y si le desenrrosco a medias el tapón el refrigerante se sale porque supuestamente le sobra.
Pero al dia siguiente, en frio el nivel ha bajado bastante por debajo de la marca de nivel, en caliente y con presión vuelve a subir, pero ya no a la marca de nivel. tapoco da burujas en el vaso ni se mezcla agua y aceite.
No se si te he ayudado algo o te he liado mas, si quieres hablamos, nos conocemos de Molina.
Un saludo.
28/10/2014 6:28 pm
Buenas tardes.
Yo tengo un 300 y tras cambiar el liquido de refrigeracion, radiador de intercooler y limpiar el otro, me dió la lata el nivel de anticongelante durante varias salidas hasta que ya se ha arreglado y no gasta ni gota.
El nivel descendia cuando llegaba a casa, aparcaba y lo dejaba enfriar hasta el día siguiente. En total lo rellené con mas o menos un litro! en varias veces.
El coche se arrancó purgado y lo purgué varias veces mas.
En ningun caso se me ocurrió quitar el tapón con el coche en marcha ni vi que quedara presión cuando enfriaba.
Iniciador del debate 28/10/2014 11:47 pm
No sé, alomejor me estoy obsesionando demasiado con el tema ??? lo llevaremos controlado a ver que va pasando... este finde tengo que hacerme un viajecito de unos 150km con el disco... servirá de prueba :laugh:
Un saludo!