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Perdida de refrigerante por el vaso expansor ( Me huele a culata)
Hola a todos, pues eso que desde hace un poco el 300 tdi me esta perdiendo liquido refrigerante por la union de la cubeta, al principio se lo atribui a que cuando me cambiaron la bomba de agua el simplon del mecanico me partio el soporte de plastico que sujeta un manguito que pasa por encima de una polea que esta encima del alternador, la sujeto con un cintillo y con las vibraciones se desplazo y la polea agujero dicho manguito , me puso un empate reduciendo el diametro del tubo , pense que podia haber sido eso lo que aumentaba la presion del circuito , tambien me cambio el tormillo superior del radiador poniendo uno de metal que he pensado tambien que al meterle ese tornillo se halla desprendido trozos de la rosca hembra de plastico y halla taponado por algun lado el sistema de refrigeracion, pero no se, hay mucho oxido en el vaso expansor , con el motor en marcha durante mucho tiempo no hay burbujeo en el, pero por la tapa superior del aceite se aprecia un minimo de aire y hay un sonido como de compresion en el no mucho pero se nota algo , tambien un sintoma raro que tiene solo a veces es que en frio al salir con el por una cuesta se queda unos segundos que el motor se quiere parar pero al poco se le quita eso pensaba que era de la bomba de combustible que como hay una pequeña fuga por ahi creia que podia coger aire en un principio y por eso pasaba , pero leyendo en el foro me huele mas a junta de culata y como siempre lo encontraba bajo de forma en cuestas me temo que puede ser esto de viejo y tener la culata mal , me gustaria asesoramiento de ustedes de donde podria conseguir una culata en el caso de estar mal y que medidas de procedimientos hay para solventar este tipo de averias , tenia paginas de donde conseguir muchos repuestos pero por un fallo de disco duro perdi mucha informacion y estoy de cero otra vez , quisiera evitar llebarlo a taller pues al comprarme este coche tenia claro que iba a poner la astusia de uno a pleno rendimiento para estas cosas.....muchas gracias a todo el foro
PD : voy a empezar por limpiar el sistema de refrigerarion que me sale mas economico a ver 😮
Hola Casike, en si los síntomas que comentas de la culata no sabría decirte, haber si alguno que conozca mejor los 300tdi te puede decir, respecto todo los recambios que necesitarías si que podemos ayudarte, somos colaboradores de este foro,
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=74533.0
Si me envias un correo ya que al no ser socio no te puedo enviar mensajes te digo.
Saludos Joan
Joan@landclassics.com
Saludos.
Si no hay burbujas en el bote de expansion, , no gasta refrigerante, no se calienda demasiado el motor y el aceite es de color normal y no es una pasta blanca, casi se puede descartar la junta de culata por completo.
