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Perdida de aceite importante.
Tema ya comentado un monton de veces del cual ya he leido un monton de ideas y opiniones, pero....
El mio no perdia nada por la caja, apenas unas gotas por el carter y otras por la transfer, aunque a raiz del reglaje de taques que me han hecho anteayer, el charco que deja en el suelo del garaje es majo, de aceite negro de motor.
El caso es que tiene la campana pringada entera por los dos laterales y ademas de gotear por la caja de embrague, se va corriendo por un nervio longitudinal y tambien mancha y gotea mas atras.
A parte de ponerme perdido de aceite el arbol de transmision delantero.
Claramente puede ser de haber soltado la tapa de balancines y que no hayan cambiado junta o la hayan puesto mal?
La junta de la tapa de balancines del 200 es una jodienda de poner, sobretodo en la parte del mamparo. Mira con una linterna y si es eso ponla nueva
Saludos.
Seguro que pierde por la junta de la tapa de balancines.
Levanta la tapa y quita la junta de su encaje, pon un poco de pasta de juntas en la ranura, vuelve a meter la junta, pon otro poco de pasta en la junta y a montar de nuevo.
En el 200 no se como va , pero en el 300 el tubo del desvaporizador pasa por entre el mamparo y la culata y con el roce se me rompió manchando un montón de aceite , le cambie la junta de la tapa de balancines un par de veces hasta que me di cuenta de que era el puñetero tubo, no estaría de mas que le dieses un vistazo si es el caso de que sea semejante al 200 claro
Que son las dos medias lunas?
Al final no le cambiaron la junta, montaron la misma.
Es obligatorio ponerla nueva siempre que levantas la tapa de balancines?
Tendré que ir pensando en buscar una nueva.
A ver si el lunes le echo un vistazo!!
Gracias
Mira la junta de la tapa a la altura del termostato. Veras media luna de goma pegada a la junta. Detras en el mamparo hay otra. Esas si las pegas con silicona ya no se mueven.
La junta de la tapa de balancines, es problematica... la mia se colocó un par de veces y perdia bastante, al final se le echó pasta de juntas junto con la propia goma y parece que se corrigió... ahora suda levemente...
Y todo eso se vende en kit?
Si. Ademas hay una junta que lleva ya las medias lunas juntas , para no perderlas ni dejarselas sin poner.
Miralas que no son muy caras y si estan viejas las que llevas vale la pena ponerlas nuevas.
Fijate tambien en las dos medias lunas de goma, no te falte la de atras
Pegaste en el clavo de lleno.
A quien se las podria comprar de forma que me llegasen antes del viernes?
Creeis que sera mejor comprarlas en la casa o recurro a Angela?
He leido algo de las juntas del td5 y no recomendabais de bearmach ni britparts.
Tendra algo que ver?
Cualquiera de los habituales los tendra en stock, de marcas no te puedo decir. Pega las medias lunas con silicona y cuida no pellizques la junta nueva, y cuida con la torica que va en el botecito negro en el lateral de la tapa, no lo pellizques tambien. Va duro de quitar.
Ya que que quitas la tapa.. cuando hiciste taques por ultima vez??
Jaja.....
Por que crees que tengo la perdida?
Se lo llevé al mecanico para que se lo hiciese.
El hombre no se dio cuenta de las medias lunas y ha perdido la de atras.
Los tornillos de la tapa tienen los hexagonos redondeados y la llave de 8 se pasa. (A no ser que no sea metrica, que entonces me puedo ir preparando)
El bote negro no lleva torica, no lo quitó, solo soltó los manguitos. Yo si lo he hecho y estaba sin torica, sellado con pasta.
O sea, una mierrrrrrrr......
Tengo que buscar todo nuevo.
Y ademas, no veo que lo vendan todo junto. Solo me sale a piezas, en cada sitio una cosa diferente.
Por cierto.....ese bote negro para que es? No se puede abrir....

