Clausor o motor de arranque.

Con ayuda de alguien, comprobar que le llega tensión al motor de arranque al dar a la segunda posición.
Si llega tensión y no arranca, motor de arranque.
Si no llega tensión, clausor

Muchas gracias Oscar.
Yo diría que le llega tensión, A ver si no se presenta muy doloroso el asunto...

A mi me pasó lo mismo unos días atrás, y era el faston que llega al solenoide del motor de arranque, el que recibe corriente desde la llave cuando la giras para arrancar. No hacía buen contacto y a veces iba y a veces no. Empieza por ahí, a ver qué pasa.

Muchisimas gracias por el consejo Pau_88D,

Son los consejos que mas me gustan, los que salen baratos.... 😉

Algunos automaticos (solo he tenido uno que no), tienen sensores en el cambio y si no esta en P o N no dejan arrancar.

Si, si esto seguro.
Si no está en P o N no arranca.

pinta l pb del motor de arranque, pero también podría ser lo que me sugiere Pau_88D
Como no cuesta nada mirare primero los contactos.si hace falta con lija y 6 en 1 en mano.

Saludos.

Como te dicen, epieza por el faston del arranque y la cerradura de arranque, pero casi seguro que sean las escobillas del arranque. Es facil y barato y de paso te agradecera un poco de engrase.

Dices que le das al arranque y no hace nada?
Define nada. Nada es un click y las luces del cuadro se quedan mortecinas pero los faros encendidos del coche no pierden intensidad?
O es capaz de girar el motor de arranque aunque sea con falta de fuerza?

Lo primero, pero de forma muy aleatoria.
A veces a la primera vuelta de llave ya gira el motor de arranque y otras  veces hay que darle a la llave 2o 3 vecea antes de que haga girar el motor de arranque.

Hazme la prueba por favor con las luces del coche encendidas.
Si te falla al dar al arranque pero las luces del coche no pierden intensidad, no es problema de bateria.
Tienes que revisar el cable de masa que va desde el motor de arranque al chasis.
Un fallo de masa da esos sintomas. A mi me pasó y no le di importancia porque era tambien aleatorio y normalmente a la segunda o tercera arrancaba cuando le pasaba eso, hasta que un dia no quiso arrancar de ninguna de las maneras. Al final, le instalé un cable de masa de buena seccion adicional al que me fallaba y hasta hoy.
En realidad, no tenia ni pajolera idea y la solucion me la ofrecieron tambien en este foro. Espero que te sirva.

Muchísimas gracias por el apunte telemaco4x4. Lo probaré.

Ayer por cierto me di cuenta de un detalle en el que, como casi siempre conduzco de día, se me pasó por alto y no había hecho la relación.

A menudo los días que tengo mucho pb en arrancar, luego me doy cuenta que tengo fundido un fusible (el que alimenta luces de posición lado izquierdo y luces del tablero de relojes).

Me está pasando a menudo una cosa y la otra y no había hecho la relación pero me parece que la hay. Y ambos  podrian estar ligados al haber pasado anteriormente el coche por el túnel de lavado....

Esto tiene muchos números de ser un problema de contacto.

yo compré el mio el año pasado , a los dos dias de comprarlo  fui a ver a mis padres  y cuando me disponia a ir a casa sorpresa!!! no arranco , no hacia mención de  nada .

despues de mirar un poco resulto ser el faston del motor de arranque , lo solté lo apreté un poco con un alicate (sin pasarse) y hasta ahora .

eso si de primeras te cagas en lo mas barrido y piensas en lo peor desde motor de arranque a centralita

Si, era eso lo que le paso al mio como me adelanteron los compañeros. Y si,es eso lo que te pasa de primeras:-)