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Iniciador del debate 11/06/2014 7:44 pm
Buenas , después de ver el post del compañero Antonio Suarez , en el que nos muestra como ha fabricado un protector anticalorico , comparto como he fabricado yo uno.
Ya sabemos los problemas que tenemos en el alternador y manguito de direccion , a causa del calor desprendido por el escape que está demasiado
En mi caso he usado una chapa que tenia ya doblada en forma de "L" , la chapa es de 1,5mm galvanizada.
Os pongo unas fotos de como es la chapa , incluidas medidas.
El hueco que queda a la izquierda , por abajo es para que pase el cardan de la direccion.
Pasamos a las medidas.
Ancho parte superior 14,5cms
Ancho parte inferior 11cms
Largo ( alto ) 35cms
Ancho "L" , lado que pega al bloque motor. 5cms
Distancia entre agujeros. 8cms
Una vez tenemos fabricada la chapa , yo la he forrado con cinta anticalorica para escapes , concretamente esta.
Con la cinta directamente puedes forrar el escape , pero he preferido hacer la chapa, ya que forrando el escape se gasta el doble de cinta anticalorica , y acaba siendo más laborioso.
Aplicamos pegamento de contacto , y vamos pegando las cintas anticaloricas a la chapa.
Por último , forramos toda la chapa con cinta de aluminio , para proteger la cinta anticalorica.
Por último , colocamos la chapa , introduciendo la chapa por arriba , y atornillandola por abajo.
De esta manera tenemos protegido el alternador y el manguito de la direccion.
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11/06/2014 9:06 pm
Pregunta sin malicia...el conjunto pegamento de contacto/cinta adhesiva de aluminio no se despegará con el calor? Me ronda la idea de hacer algo así y he estado mirando tela aislante térmica aluminizada, pero no habia contemplado la posibilidad de pegarla por miedo al efecto del calor. Buen trabajo.
Iniciador del debate 11/06/2014 9:09 pm
La cinta de aluminio no se despega , puesto que está diseñada para aguantar el calor , se usa a menudo en uniones de tubos para calefacciones , chimeneas , etc..
El pegamento de contacto , una vez seco no deberia despegarse , lo he usado en otros sitios y no se ha despegado.
De todas formas ya informaré de si aguanta bien o no
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12/06/2014 1:30 am
Excelente trabajo Alvarodicovery, gracias por compartirlo
Saludos
12/06/2014 12:35 pm
Buen trabajo, al final me voy a tener que hacer uno yo tambien, que me gustó cuando salió la primera vez
12/06/2014 3:49 pm
Yo tambien la he añadido a la lista
Una tontada, el espesor de esa chapa tampoco es tan importante, no? Total va forrada despues que es lo que vale
Iniciador del debate 12/06/2014 3:55 pm
Efectivamente , lo que hace es el aislante.
De todas formas , la chapa no conviene que sea demasiado delgada por el tema de vibraciones , ya que podria llegar a rajarse.
Yo usé una chapa que tenia ya doblada , la adapté al gusto.
Hoy he andado 250kms con el coche , y la diferencia es abismal , puedes poner la mano por detrás de la placa y a penas se nota el calor.
Creo que es un invento sencillo y muy eficáz que evitará problemas con el alternador y aceite de direccion
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12/06/2014 4:29 pm
Dime sitios de andar por casa donde se pueda comprar ese asilante? Como nunca lo he usado no sé si es fácil adquirirlo
Iniciador del debate 12/06/2014 4:44 pm
Pues si te digo la verdad... no tengo ni idea de donde se podrá comprar , yo lo hice por internet, hace tiempo que tengo el rollo , y voy cortando lo que necesito para diversos usos.
En su lugar , hay unos paneles adhesivos , que cumplen el mismo cometido. Se usan a menudo en motos , para proteger los plásticos , quizá en una tienda de recambios del automovil , o una tienda/taller de motos lo tengan.
En alguna ocasion he comprado dicho panel , por internet a páginas de recambios de moto , ya que soy aficionado a la moto de campo.
Te pongo un ejemplo , del que he comprado yo alguna vez.
En el caso del protector , yo he usado la cinta anticalorica por que era lo que tenia a mano , si hubiese tenido panel adhesivo lo hubiese usado , ya que es más comodo.
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12/06/2014 6:39 pm
Hola,
me uno a las felicitaciones por el trabajo.
Y es que acabo de reparar el alternador, el regulador estaba caput y he leido por aquí que suele ser por tema de temperaturas, como ya apuntas tú también.
Yo tengo cinta aluminizada, y pregunto, ¿serviría como aislante meter corcho blanco con un corazón de chapa, como tú has hecho, y encintando todo con la cinta aluminizada?
Lo voy a tener que hacer antes de meterle calentones al nuevo regulador ....
Por cierto, ¿dónde atornillas la chapa?
Venga, un saludo y gracias.
Atte. Shadow.
Iniciador del debate 12/06/2014 11:35 pm
La chapa la atornillas a dos orificios que hay roscados abajo , se ven a simple vista en el bloque motor.
El corcho quizá lo derrita
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13/06/2014 8:32 am
Eso pienso yo, que no duraria mucho en un dia de calor. Yo tengo comprado un panel de lana de roca con una cara cubierta de aluminio, de lo que se usa para aislar las calderas. Tengo pensado recortar lo que hace la chapa y atornillarlo. (Hace poco en otro brico lo vi asi parecido)