Salta... mil gracias por la explicaciòn ( sabia yo que no me fallarias, jejeje ) .

Bueno, me tirarè debajo del coche y con un cincel ( tambien llamado cortafrios ) quitarè esas dos cazoletas ( una en la parte inferior y la otra en la parte superior de cada soporte trasero ) . Pero mi duda es si eso no afectarà a la colocacion de los silentblocks ( tal y como se aprecia en las fotos los silentblocks van metidos dentro ) .

Por otro lado decir que es muy probable que me decante por unos Terrafirma Big Bore pero he aqui otra pregunta: sabeis si su dureza es como para poder quitar la estabilizadora trasera. Lo digo porque con los de carbon la tengo que llevar puesta porque a mi parecer son blandos y he pensado que los big bore puessto que son de tarado duro me facilitarian poder quitar la estabilizadora que en los cruces de puentes es un coñazo ( se da la vuelta  >:( )

Y por ùltimo... en caso de cambiar lo suyo es cambiar los cuatro o se pueden llevar 2 de una marca delante y  dos terrafirma big bore detràs ?? Lo digo de cara a ITV y al comportamiento del coche

Bueno, perdòn por el ladrillo y un millon de gracias

Las "cazoletas" las puedes quitar tranquilamente, los 200 no las llevaban y no pasa nada. No afecta para nada a la colocación de los silentblock, ya que una vez les pases el vástago por medio no tienen "otro poastura".

De lo que decías antes de quitar los dos amortiguadores mientras NI SE TE OCURRA!!!! Que te hagan una ñapa en ese hasta que montes otra cosa y andando, pero de circular sin amortiguadores nada que tiene que brincar el culo del coche una cosa mala.

Discoman, el problema de la estabilizadora también lo tenía yo, y con la tienda y la baca en el techo y las 235/85 balanceaba cosa fina, jeje, solución para que no se te de la vuelta? Pues le pones unas piezas de cuadradillo de hierro de 4x4 centímetros en los soportes mas exteriores de la barra, así igualas el angulo que has variado con la elevación.
Yo aparte le acabo de poner unas valonas dentro de los muelles, así puedo endurecer según el peso que llevo.

Un saludo.

Es una buena opcion , bluedisco !! Si tienes alguna fotillo a mano ...  😉 GRacias

Hola Discoman creo que la arandela de arriba esta puesta al reves y te hace palanca.

gracias por tu aportacion, Migwe . La verdad es que siempre pensè que eso iba asi, la verdad !

Discoman, el problema de la estabilizadora también lo tenía yo, y con la tienda y la baca en el techo y las 235/85 balanceaba cosa fina, jeje, solución para que no se te de la vuelta? Pues le pones unas piezas de cuadradillo de hierro de 4x4 centímetros en los soportes mas exteriores de la barra, así igualas el angulo que has variado con la elevación.
Yo aparte le acabo de poner unas valonas dentro de los muelles, así puedo endurecer según el peso que llevo.

Un saludo.

Es una buena opcion , bluedisco !! Si tienes alguna fotillo a mano ...  😉 GRacias

Me permito "apropiarme" de una foto de un defender en venta en el foro para que veas como apañar el tema de las estabilizadoras:

En primer plano, en el recuadro verde tienes la solución, fabricarte unos casquillos que en combiancion con una pletina te permitirán colocar otra vez la estabilizadora en su sitio.  😉

gracias Salvaje. La verdad es que està bien hecho !!!

Seguro que hay alguna forma de hacerlo más discreto y que no se curve la pletina como ése no?

Saludos!

Otro modelo.

Un saludo!!

Este modelo me gusta mas !!!! gracias

eSe modelo de holin es el mío,  lo hizo un Herrero, por eso salió tan fino el trabajo jajaja, ya te pondré alguna foto, que estoy de vacances en Tarifa, y con el Land.