Hola, prueba a descarbonizarlo dicen que va muy bien y rebaja mucho las emisiones.

Si no es mucho le bajas bien calentito y con el filtro de aire nuevo o sin el. Mano de Santo.

Yo en el Range 200tdi hace 3 Itv que le echo wynns eliminador de humos y mano de santo, eso si, hay que hacerle algunos km antes....
Este año ha dado 0,51 de opacidad y el limite es 2.10

Un saludo
Raul

Hola,

tengo un Discovery td5 que no ha pasado la itv por las emisiones, me han dicho que hay aditivos para limpiar la carbonilla de los colectores. Alguna recomendación? Y convendría utilizar alguno para la limpieza de los inyectores también?

Filtros y aceite están recién cambiados.

Muchas gracias!

Yo nunca he tenido este problema en el ITV pero en su día hice una descarbonizacion y el coche lo agradece.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

¿Has probado a desmontar el escape y lavarlo por dentro?
No te puedes imaginar la cantidad de carbonilla que puede tener.

hola
coincido con mis compañeros en descarbonización
saludos

Hola!
¿podríais explicar en qué consiste la descarbonización, y cómo se hace? (o dónde podemos acceder a dicha información, no la encuentro...)

¡Saludos!

Cuéntanos "por cuanto" no pasaste, te lo dice el papel de "no apto". Lo digo porque muchas veces, sin meterse en fregáos, con una veintena de kilómetros rodando a tresmil quinientas-cuatro mil vueltas se descarboniza él solito...y da mucho gusto.

Nuestro 90 TD5 va a pasarla a Sabadell, a una media hora de autopista de Barcelona, y algo debe de hacer, junto al consumo (de vez en cuando) de aditivo antihumos. También el mes que le toca, le pongo gasoil del caro, que dicen que también ayuda. Con todo esto, en la ultima dio 0,48 cuando el tope és 1,56 (según la pegatina de marras).

A mí me sucedió hace dos años en la ITV con mi Discovery 300 Tdi. Si no es mucho, como ya ha comentado lgún forero, va muy bien ir subido de vueltas. Me lo dijo el propio técnico de la ITV. Desde mi casa a la ITV hay unos 30 kilómetros y los hice en cuarta a más de 3000 vueltas durante todo el trayuecto, y al segundo intento la pasé sin problemas.

Mi problema, y creo que el de muchos, es que como tenemos coches mayorcitos intentamos no pasarnos de vueltas en el uso diario, y eso tiene sus ventajas para el motor pero también sus inconvenientes.

Saludos

Hola a todos.

Tengo que pasar la ITV el mes que viene y revisando datos he visto que el año pasado pasé de 0,03 en 2018 a 0,94 en 2019... un cambio sustancial así que me surgen dos dudas:

1. ¿algo va mal?
2. ¿me conviene descarbonizar este mes?

De productos para descarbonizar he visto algo de Mecarun y también de Wynns. ¿Alguna recomendación al respecto?

Saludos

Son variaciones misteriosas, al mío le pasa (Defe Td5). Y solo hago unos kilómetros fuerte de vueltas antes de pasar ITV y el rato de espera con un poco de pedal mientras estoy en la cola. Este mes, 0'05...el mas bajo de su historia, sin haber hecho nada en particular. También es cierto que, según que operario me atienda, me hacen pisar mas o menos...:huh:

Si da tan sumamente bajo, posiblemente la sonda este mal puesta. Llevo 3 años que cuando me acelera el operario sale disparada y marca 0,0.. algo. El segundo año aún se molestaron en recogerla y ponerla bien, y subió a 0,8.

Antes de ir a la ITV te vas al lavado, con el motor en marcha le metes la lanza de agua por el escape, sin piedad, hasta que el agua salga como la de lanjaron de limpia. Ya puedes ir a la ITV tranquilo, a no ser que tu coche sea una locomotora.