ese es el tornillo para regular el caudal de gasoil
lleva una contratuerca de 13mm la aflojas y aflojas un (1 vuelta completa)  poco el tornillo cn el destornillador, aprietas otra vez la contratuerca y arranca y prueba, ya veras como se nota

si sigue echando mucho, q creo q si, quitale otra vuelta.

disco1 muchas gracias por la explicación i la foto.mañana lo pruebo i os cuento.un saludo

eii ya esta solucionado era que la bomba del gasoil estaba fuera de punto,  gracias por vuestra ayuda, hasta prontooooo 😉

Pues ahora ya por encima de 1,68 de opacidad ya no se pasa la itv y yo despues de meterle dos veces la maquina de hidrogeno ( dicen que eso es lo mas de lo mas) no consigo que baje de tres y pico con lo cual estoy aburrido, a ver si me dais alguna idea.

Pues ahora ya por encima de 1,68 de opacidad ya no se pasa la itv y yo despues de meterle dos veces la maquina de hidrogeno ( dicen que eso es lo mas de lo mas) no consigo que baje de tres y pico con lo cual estoy aburrido, a ver si me dais alguna idea.

La máquina de hidrógeno es, en pocas palabras, un timo.

La máquina de andar con él o no: El Seat León de mi mujer, de 2001 y con 160000 km, el año pasado dió 0,57 de opacidad, tras unos cincuenta km rapidico. Este año ha pasado tambien, con holgura, pero la opacidad  ha sido 0,78. Venía solo de mi casa, a cinco km.

Importante filtro aire limpio y si antes de la itv lo revolucionas bien consigues eliminar bastante mierda del tubo de escape.
En mi disco tras reparar bomba e inyectores me dio 3 y pico, pense que me habian timado, y tras desmontar el escape y limpiarlo bien con la karcher dio una opacidad de 1,25.