No quiero liar, pero de lo que he leido aquí no consigo sacar nada en claro.

Que el motor está fuera de punto de inyección no te quepa la menor duda. Por lo que cuentas no está quemando bien.

Si calas el volante en su ranura correcta lo habrás hecho en el PMS del primer cilindro y la polea del árbol del levas tendrá su marca coincidiendo en la marca de la caja de distribución.
En ese punto debe entrar la espiga de la bomba hasta el fondo de su agujero. Agujero de 9mm labrado en el cuerpo de la misma bomba....
Si no entra y los otros dos puntos de puesta a punto están correctos es cuando aflojas la corredera de la polea de la bomba y con la 22 llevas el eje de la bomba hasta su punto de calado.

Pero tal y como describes el cuadro yo empezaría por el principio: calaría el volante, sacaría la polea del cigüeñal, sacaría la tapa de distribución, aflojaría la tensora, sacaría la correa, pondría la polea del árbol de levas en punto, pondría la polea de la bomba en la mitad de su recorrido de ajuste, calaría la bomba hasta el fondo del agujero con la broca de 9, metería la correa en su sitio y haría la doble tensión tal y como te la describe el manual.

Todo irá a su sitio y una vez ahí tendrás un punto de partida seguro para tocar el tornillo de la corredera de la bomba y "apretarla" mas o menos. Pero con el avance de la bomba en su sitio.

mas alto puede ser pero mejor explicado y con mas razón imposible

Bueno pues ya esta solucionado, lo que pasaba era que estaba la bomba un pelin atrasada, aun estando la broca de 9metida, tiene un pelin de juego, se contrapunta un poco, al hacerlo como me dijo autoinvitado, movi el eje de la bomba con la 22, sin sacar la broca para provar el recorrido que pudiera tener, la he centrado bien, he apretado los 3 tornillos de 10 y he arrancado para provar. Muchas gracias a todos. Por cierto el del taller al que lo lleve...sin comentarios, hubiera preferido que me dijera que no sabia antes de engañarme con el caudal de la bomba. Lo dicho, gracias a todos makinas !!

sigue echando mucho humo negro???
pasaste la itv o q?

me alegro q hayas solucionao el  problema del humo blanco

Saludos.

De nada hombre. Si hubiera sido caudal, habria sido por humo negro, no blanco.