a 🙂 pero io tambien digo lo mismo, no tiene que vender los anillos.. para comprar el mtf94.. 😉

a 🙂 pero io tambien digo lo mismo, no tiene que vender los anillos.. para comprar el mtf94.. 😉

Buenas tardes, vuelvo a insistir no se trata del precio (caro, barato, etc.) la cuestión principal es la calidad, calidad-precio, desmitificación, la existencia de otros productos, otras marcas, etc. El que poco ve, mucho se asombra. Saludos. 

Buenas noches; dejando claro, que efectivamente, cada fabricante establece lo mejor para sus vehículos, lo que no cabe duda. También es importante tener en cuenta la opinión de los fabricantes de lubricantes, ya que estos desarrollan sus productos para aquellos. Bueno, pues es curioso que al entrar en la página de Castrol, se puede consultar los lubricantes de cada vehículo. Ver resultados. No está todo dicho. Saludos.   

Buenas tardes; hoy he tenido tiempo para probar el TD después del cambio de kit de embrague y aceite caja de cambio, como ya dije en su día, kit de la marca Britpart y aceite 75 90 síntetico. Pues bien, invito, en principio y salvo mejor criterio y otros resultados, a probar el referido sae 75 90 en la caja de cambios, va super suave, todas las velocidades entran sin dificultad alguna, totalmente suave. En cuanto al embrague, al principio y en frio hace un poco de ruido, algo así como si patinase, que no es el caso, pero una vez en marcha y transcurrido unos minutos ya no se escucha.- Esperaré resultados. En cuanto al aceite, y tanto que se ha hablado, me he acercado al concesionario oficial LR, y me han dicho que el aceite es un MTF 94, ya lo sabia, pero ante la insistencia, de que la especificación es el famoso ATF M2C33, lo han comprobado y me han dado la razón es un líquido hidráulico, Dexron II. En fin, en principio voy a mantener este tipo de aceite "75 90" y si funciona, tal vez, lo cambie por un Castrol 75 90. Saludos. 

Si al principio patinaba o hacia cosas raras puede ser culpa del aceite que trae la maza,se debe limpiar antes de montar,viene solo para que en el tiempo de almacenaje no se oxide la maza

respecto al aceite,yo estot muy contento con el 10w30

Un saludo

En cuanto al embrague, al principio y en frio hace un poco de ruido, algo así como si patinase, que no es el caso, pero una vez en marcha y transcurrido unos minutos ya no se escucha.-

cambiaste el casquillo de bronce que centra en primario?
el desgaste de este es el que suele provocar el ruido en frio

En cuanto al embrague, al principio y en frio hace un poco de ruido, algo así como si patinase, que no es el caso, pero una vez en marcha y transcurrido unos minutos ya no se escucha.-

cambiaste el casquillo de bronce que centra en primario?
el desgaste de este es el que suele provocar el ruido en frio

Buenos dias, ante tu pregunta te diré que, creo que no, puesto que el mecánico no me comento nada. Si hubo un comentario respecto de una pieza que tuvo que tornear, pero dudo cual.  En cuanto al ruido se lo comente y me dijo que 1) se tiene que asentar el embrague nuevo y 2), con posterioridad  a dicho comentario, que pudiera estar defectuoso el cojinete de empuje. Bueno, hoy lo volvere a comprobar y a esperar resultado. No obstane, ayer, como ya dije, dejo de hacerlo ya que le hice unos 80 km y ha desaparecido el ruido, ya que por la noche  desaparecio el ruido y en frio no me lo volvio a hacer. Misterios de la mecánica. Saludos. 

Yo daba por hecho que habrias cambiado el casquillo,por 3 o 4 euros no merece la pena jugarsela,..........

Un saludo

Yo daba por hecho que habrias cambiado el casquillo,por 3 o 4 euros no merece la pena jugarsela,..........

Un saludo

Buenas noches, y gracias, dos cosas: 1) respecto del aceite que le pones, te refieres a la caja de cambios, y te va bien. Y 2) Respecto del casquillo, el mecánico no me comento nada, de haberlo hecho lo hubiera cambiado, no me gusta dejar cosas a medio. Estare al tanto respecto del ruido a ver si desaparece definitivamente. Creo que va a menos. Ya te comentare, muchas gracias. Saludos.     

Yo se lo cambie mas que nada por que no estaba bien y por lo que vale..................

El aceite me refiero a la caja de cambio,10w30 de urania,en la transfer llevo valvulina 75w80 normal y corriente,

Un saludo