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Discovery I y II
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Iniciador del debate 18/03/2024 2:30 pm
Lo dicho. Parpadeando la M más la S en el salpicadero mensaje de error. Desarmo los dos largueros y el primer tramo de tubo de escape. Accedo al switch XYZ, lo desarmo y esto está bien. De todas maneras, le he pasado lija fina de 500 a los contactos poyaquestamos y he comprobado la continuidad de los cables.
Así que esto no es.
Vamos a mirar el conector de las electroválvulas a la caja, a ver si es que está corroido, Y si no, ya me tocará empezar a mirar dentro de la Mecatronica. Dios no lo quiera
La batería está bien y voy a rascar todas las masas por si fuera un problema de mala masa pero bueno...
18/03/2024 7:28 pm
Gracias Juaneitor pero después de leer y de ver los dibujos, no he conseguido descifrar de qué se trata , ni del vehículo, con lo que me quedo sin saber si los míos llevan algo de eso.
Gracias de nuevo y para los perdidos, acláranos si puedes las dos cositas estas.
Iniciador del debate 18/03/2024 8:04 pm
Es el selector de cambio automático, la pieza que va junto a la caja de cambios.
Se llama switch XYZ . Corresponde a la caja ZF 4 HP 22 electrónica
Y suele dar jaqueca
Lo llevan los Discovery2 y los BMW de la época
18/03/2024 8:10 pm
Los mios son manuales, así que dificilmente podía encontrar eso en mi memoria, imposible haberlo visto.Gracias por la aclaración.