Los pulsadores son unos pivotitos que están en la zona de las bisagras de las puerta que son los encargados de activar la luz del techo cuando abres la puerta. Si alguno esta en mal estado y no hace contacto hacen que al abrir o cerrar el coche hagan un retorno de señal y el cierre del coche detecte que hay un puerta abierta y no baje bien el pestillo o seguro de la misma. Un saludo.

Ah vale, no me habia dado cuenta de que hablabas de coches con alarma. De todos modos eso que comenta el compañero tambien me a pasado ami y no tengo alarma. Aun asi es una cosa a comprobar. Pero me da que es mas bien los muelles de la cerradura.

Si el muelle esta gastado no hace la fuerza sufuciente para subir el cierre y la puerta no habre.
Me he encontrado en dos casos,que el cierre estropeado no habra y que el centralizado al detectar que no habre bien cierra otra vez automaticamente.
Recuerdo que los mios son con cierre centralizado y alarma.

El mio no tiene mando de cierre, va con la cerradura

El muelle en si es barato,lo complicado es cambiarlo.
Todos los cierres son iguales lleven mando o no.
Cuando me refiero al cierre quiero decir el de la puerta (el que se acciona desde dentro hacia arriba habre y hacia abajo cierra)
No se si me explico...

Si, el seguro vaya

Hola,
Yo ando igual desde que compré el coche, como roce el seguro ya no abre la puerta, lo tengo que levantar a mano a tope y ya abre.
La cosa es que con el polvo de los carriles del verano ahora cuesta abrir la puerta con la manecilla exterior. Otras veces he limpiado la cerradura, sin desmontar nada, con una brocha, agua y Mistol, y luego secado y aceitado con aceite en aerosol y ha ido bien, bueno lo del seguro igual.
No se si liarme la manta a la cabeza e ir en busca del muelle de marras. Los paneles de la puertas ¿cómo se desmontan, tirando o hay que quitar algún tornillo?
Gracias.
Atte. Shadow.

para quitar los paneles de las puertas debes de quitar la barra asidera que lleva dos tornillos y el tornillo que va detras de la maneta de la puerta interior, despues con cuidado a palanca. Seguramente partas alguna grapa, ten cuidado

para quitar los paneles de las puertas debes de quitar la barra asidera que lleva dos tornillos y el tornillo que va detras de la maneta de la puerta interior, despues con cuidado a palanca. Seguramente partas alguna grapa, ten cuidado

Para hacerlo bien tambien es recomendable quitar el altavoz , ya que en algun caso el cable esta muy justo y al sacar el panel , se ha partido el conector...

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Despues de quitar los tornilos que te comenta Rxquatro ,Empieza quitando las grapas de la esquina de la  parte de abajo, metes dos destornilladores planos de mediano tamaño para empezar, e intentas sujetar la grapa por la cabeza para no partirla, haces palanca y saldra. Por asi decirlo es como sacar un clavo de una madera con una barra de uña las grapas son " clavos"  y el panel va sujeto en la cabeza de esos clavos.
Yo tengo alguno pegada la cabeza con nural al panel.
Si lo haces lo del muelle, pon alguna foto porfa, no sea que me caliente la cabeza yo tambien

Yo voy a cambiar los muelles en breve..
Haré fotos y las pondré aqui

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Gracias Álvaro

Hola,
Gracias por responder,
Lo tendré en cuenta.
Ahora que me habéis comentado como sale el panel, he recordado que yo quité el del portón trasero cuando quité el soporte de la rueda de repuesto, y es verdad, son unas grapas, tipo clavos de plástico gordo y cortas, rojas, que van en unos alojamientos, y la cabeza queda entre el propio papel. Allí tuve que poner tornillos por fuera, pues se partieron un montón de ellas.
Bueno, si alguien lo hace antes que yo, seguro ...., pues que ponga fotos y comparta su experiencia, y que haga hincapié en los errores que pueda cometer para evitar cometerlos los demás.
Ya me veo haciendo un agujero pasante a la puerta y al marco, y poniendo un candao bien gordo ......
Venga, un saludo y gracias de nuevo.
Atte. Shadow.

A mi me ocurre muchas veces lo mismo y hago dos cosas.Una es echarle mucho aceite a los cierres de las puertas desde fuera y si persiste la desmonto desde dentro y la engraso, me dura unos dos meses aproximadamente sin dar problemas y la otra es tener el coche siempre cerrado para que los cierres sigan engrasados. Esto ocurre por la sequedad del ambiente seguro.Un saludo.

Hoy he cambiado el muelle de la cerradura del porton trasero...

Es un trabajo que requiere mucha paciencia , hay que sacar la cerradura  , a mi me ha costado un buen rato cambiarlo.

Pero por fin puedo abrir el porton sin usar la llave!!

No tengo fotos , me he dajo el movil en casa...

Mañana cambiare la puerta del copiloto ,haré fotos y las pongo

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