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Iniciador del debate 11/08/2011 3:27 pm
Me pongo a desmontar y oh!!! Agradable sorpresa, fue el latiguillo que va justo debajo de los colectores, uno de unos 6-7 cm de largo con dos extremos de diferente sección...
Mañana a por el, porque creo que recambios no abre por la tarde.
No obstante ya puestos, voy a repasar toda la zona, que he visto que falta un tornillo de un colector, y de paso revisar, limpiar, etc...
¿¿Cual es el mejor anticongelante para estos coches??
11/08/2011 3:32 pm
¿¿Cual es el mejor anticongelante para estos coches??
El original. 😉
11/08/2011 3:40 pm
Has tenido muchísima suerte 😉 😉 , a mí se me fué el motor completo por ese manguito, y conozco otro caso reciente de junta de culata por lo mismo.
Ponlo original.
Iniciador del debate 11/08/2011 5:39 pm
ESE FUE EL CABRON!!!
Y por cierto que menos mal que lo vi, sino, motor al carajo. Si llega a ser de noche o no me da en ese preciso momento por mirar por el espejo, no hubiese visto el vapor, y calentón, eso seguro.
Mucha no, muchiiiiisima suerte!!! 🙂
Me llega el Martes, por supuesto, original.
Muchas gracias a todos!!
11/08/2011 8:13 pm
Me alegro sólo haya sido el manguito ;). Un saludo.
11/08/2011 9:12 pm
Pablo, siento el susto, pero por otro lado me alegro de que no haya sido nada 😉
Iniciador del debate 11/08/2011 10:57 pm
Me pasó una idéntica en mi ex-discovery 200, pero aquella vez llevaba cinta americana y agua... Lo arreglé meses después sin problema, pero es que esta vez iba desprovisto de material de combate...
Ya sabemos que en un Land Rover, siempre se aprende mecánica y haces amigos en las cunetas...
jajajajjajaja!!!! ;D ;D
12/08/2011 9:49 am
Ya sabemos que en un Land Rover, siempre se aprende mecánica y haces amigos en las cunetas...
jajajajjajaja!!!! ;D ;D
Jajajaja, es una verdad como un templo. 😀 😀
Me alegro que solo fuese ese manguito. 😉
12/08/2011 10:21 am
Ya sabemos que en un Land Rover, siempre se aprende mecánica y haces amigos en las cunetas...
Bueno, eso solo con algunos modelos 🙂
Iniciador del debate 12/08/2011 10:58 am
Los 300 tb!!! 😛
12/08/2011 2:38 pm
El mío lleva conmigo dos años y medio años de duro trato, 50.000 km y ninguna avería. Solo mantenimientos y cambio de elementos de desgaste.
El Td5 desde el primer día me dio la coña. Por eso me deshice de él y le pasé la patata caliente a otro.
Iniciador del debate 12/08/2011 3:29 pm
Si, si, pero tu 300 no pasa por donde mi Td5.... 😀
A mi el 200, no me dio nunca nada, pero bueno, la comodidad, la seguridad, etc... Tienen su precio, no obstante, no hay nada en un Land que con cinta americana, bridas y alambre, no se pueda arreglar para llegar a casa!!!! Jjjjjjj...
Si quisiese algo fiable, tendría un Toyota!!! Jjjjjjjj
😛
12/08/2011 5:40 pm
Hola,
la imagen supongo que está tomada debajo del vehículo, ¿cierto? En caso afirmativo, ¿justo delante de los pies del conductor?
Si es tan preocupante, merece la pena cambiar el tubito. Desde arriba creo que nunca lo he visto.
Muchas gracias.
Iniciador del debate 12/08/2011 6:08 pm
La imagen, esta tomada con el teléfono al revés, ese manguito esta justo debajo del segundo colector, ...
Creo que la causa de que me haya roto ha sido una fuga en el escape, al aflojarse un tornillo del colector, lo recalentó y rompió. Yo lo revisaría.
Hay que quitar la tapa que cubre los colectores para poderlo ver. Si llego a saber que existía, lo hubiese revisado antes, pero de todo se aprende, verdad??? Gracias a esto, ya se el tema de los tapones motor, este manguito, y otras muchísimas cosas.
12/08/2011 6:38 pm
Muchas gracias, buen consejo y mejor explicación.
Saludos.