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Limpieza/Montaje modulo ABS del TD5

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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 356
Iniciador del debate  

Hola a todos.  Siguiendo los consejos de muchos post del foro, he desmontado para limpiar y cambiar liquido de frenos el modulo ABS y asi evitar la aparición de nuestros 3 amigos.

Me encuentro con la dificultad de que no puedo montar el motor eléctrico en su alojamiento ya que el rodamiento que va en la punta de la  excéntrica no consigo alojarlo en su sitio, es decir, entre los dos tetones  que están el el fondo de la carcasa.

Algun alma caritativa podría decirme como se monta esto, lo he intentado quitando los tapones allen que van por fuera por si desde ahí se podría quitar los muelles pero no hay acceso.

Agradeceria mucho si alguien pudiera echarme un cable con esto que me tiene jodidillo.

Gracias y saludos.



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 356
Iniciador del debate  

Hola a todos.  Siguiendo los consejos de muchos post del foro, he desmontado para limpiar y cambiar liquido de frenos el modulo ABS y asi evitar la aparición de nuestros 3 amigos.

Me encuentro con la dificultad de que no puedo montar el motor eléctrico en su alojamiento ya que el rodamiento que va en la punta de la  excéntrica no consigo alojarlo en su sitio, es decir, entre los dos tetones  que están el el fondo de la carcasa.

Algun alma caritativa podría decirme como se monta esto, lo he intentado quitando los tapones allen que van por fuera por si desde ahí se podría quitar los muelles pero no hay acceso.

Agradeceria mucho si alguien pudiera echarme un cable con esto que me tiene jodidillo.

Gracias y saludos.

Por favor, alguien que haya desarmado para limpiar el bloque de ABS y pueda echarme una mano co esto.

Gracias por adelantado.



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4659
 

recuerdo que el cojinete es excentrico y empuja al girar dos piezas que hay en el fondo,has de empujar de alguna manera esas piezas(ya no me acuerdo como lo hice) para que el cojinete quede en medio



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 356
Iniciador del debate  

Muchas gracias por la respuesta.

El caso es que no veo manera de montarlo, he pensado en meter una lamina fina entre el borde del cojinete y los tetones a ver si por "Resbalamiento" pudiera encajar en su sitio, pero no es posible. El cuello del motor queda tan proximo a su alojamiento que no permite meter nada.

A ver si alguien recuerda el metodo o alguna maña para montar el motor en su alojamiento ya que estoy estancado y sin saber que hacer con esto.

Gracias de nuevo y saludos.



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4659
 

creo que lo que hice fue sacar el cojinete ,montarlo abajo y luego montar el motor



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 356
Iniciador del debate  

creo que lo que hice fue sacar el cojinete ,montarlo abajo y luego montar el motor

Hola y gracias de nuevo.

Me he puesto a hacerlo como me has indicado, pero el problema que veo es que el rodamiento tiene un grosor de 7 mm y la altura desde el fondo hasta la parte inferior de los tetones es de mayor medida, por lo que quedaria por debajo de entre los tetones y no haría su función.

Alguna sugerencia?
Muchas gracias.



   
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(@xiscorp)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 521
 

Uffff... que miedo.
Yo tengo pendiente cambiar el tristemente famoso "modulator valve shuttle" (SWO500030), ya que cada dos o tres días me saltan los 3amigos, pero no sabía que hubiese que desmontarlo totalmente, y viendo la complicación, todavía me apetece menos!  :tard:

¿Es aconsejable desmontarlo todo? ¿Realmente necesario?



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4659
 

creo que lo que hice fue sacar el cojinete ,montarlo abajo y luego montar el motor

Hola y gracias de nuevo.

Me he puesto a hacerlo como me has indicado, pero el problema que veo es que el rodamiento tiene un grosor de 7 mm y la altura desde el fondo hasta la parte inferior de los tetones es de mayor medida, por lo que quedaria por debajo de entre los tetones y no haría su función.

Alguna sugerencia?
Muchas gracias.

tanto no me acuerdo,hace ya años que lo desmonte lo que si te digo es que lo consegui montar bien,osea que poderse se puede

Uffff... que miedo.
Yo tengo pendiente cambiar el tristemente famoso "modulator valve shuttle" (SWO500030), ya que cada dos o tres días me saltan los 3amigos, pero no sabía que hubiese que desmontarlo totalmente, y viendo la complicación, todavía me apetece menos!  :tard:

¿Es aconsejable desmontarlo todo? ¿Realmente necesario?

puedes desmontar todo menos el motor,con eso deberia ser suficiente



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4659
 

tenia por aqui un modulador y lo he despiezado para hacer memoria
has me desmontar el cojiente,situarlo entre las dos pestañas de m,aner que apolle en el labio de aluminio con tal de que cuando entres el eje tenga apoyo y no se baje,yo lo hice asi en su dia y lo he vuelto a hacer asi,no me ha resultado muy dificil



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 356
Iniciador del debate  

Muchas gracias Jose Luis (Creo que es tu nombre), me acabas de aportar luz en este asunto.

Llevaba toda la tarde intentando hacerlo de varias maneras diferentes pero uff.. ya estaba aburrido de intentarlo y venia a l foro a suplicar de nuevo socorro......

Me pongo con ello ahora mismo, aunque tendre que gobernarme algo que haga de extractor para el rodamiento t65e informare del resultado.

Muchas gracias de nuevo y saludos.



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 356
Iniciador del debate  

Eurekaaaa... Conseguido.

Me ha costado sacar el rodamiento del eje, pero una vez hecho esto ha sido fácil el montaje tal como me indicabas en tu post.

De nuevo mil gracias ya que sin tu ayuda creo que no lo hubiera resuelto.

Saludos.



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4659
 

😉



   
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