Enhorabuena por la compra.
Revisa el cardan de direccion, entre el volante y la caja de direccion, no vaya a estar flojo. Despues continua revisando las rotulas, amotiguador de direccion y por ultimo los pivotes de la direccion.

Hola, buenas....
Si vas haciendo eses, la averia la tienes tu  :laugh: :laugh: no se pueden tomar chupitos para celebrar la compra del disco!!!!

Bueno, y ahora en serio, la pinta que pone, tal y como dice Adventurista, es que tienes una holgura de direccion como un campanu.
Que puede estar en cualquiera de sus componentes, e incluso en la caja de direccion, aunque antes de llegar a esta, ve descartando todo lo demas que te han dicho.

Además de lo que te han sugerido Adventista y Telemaco haz lo siguiente -si puedes y tienes material para hacerlo-:

--levanta el eje delantero y coloca dos borriquetas para apoyarlo con las ruedas levantadas del suelo. Así es como se pueden valorar correctamente los problemas de dirección.

--mueve todo a mano: las ruedas, las barras de dirección y de reenvío, las rótulas, el brazo Pitman que es el que mueve todo el varillaje, en busca de holguras. Este brazo se afloja a veces y al girar ves que su punta sube y baja...

--arranca en punto muerto de caja de cambios y transfer y con el freno de mano echado y mientras alguien gira el volante a un lado y otro observa todas las articulaciones en busca de juego en algún punto.

--y si no ves nada llamativo ni aprecias juego en alguna rótula o en algún componente, deja el tema en manos de un especialista. La dirección es el tema mas delicado del coche y no es recomendable jugar con ella de oído; por tu seguridad y la de los demás.

Simplemente añadir que compruebes el apriete de los tornillos que sujetan la caja de dirección al chasis.

Saludos.

No te olvides de revisar tambien las sujecciones del eje trasero, afectan y mucho a la direccion.

Buenas. Pues siguiendo vuestros sabios consejos comprobamos todas las crucetas, y demas partes de la direccion, y no apreciar nada raro, optamos por empezar purgando el cincuito y algo de aire salio.
Ha mejorado notablemente el tacto sobre todo en parado y maniobrando, a falta de hacer esta tarde una prueba en carretera. Ya os contare. Muchas gracias a todos, da gusto pertenecer a un foro como este.

Hola a todos, perdon por la tandanza, no me deja tiempo el p.... trabajo. La direccion sigue igual, asi que me estoy planteando cambiar la caja de direccion.

Saludos.

Antes de cambiarla, ajustala del tornillo allen que lleva en la parte de arriba y revisa la articulacion de aluminio que lleva en la entrada de la barra que va desde el volante. Ajusta un poco tambien  un tornillo de cabeza plana muy ancha que lleva la caja de direccion por la parte del motor.

como solucionaste el problema? a mi me pasa lo mismo y todo esta repasado a falta del interior de la caja