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Iniciador del debate 03/09/2016 2:38 pm
Buenas gente, el carter me pierde un poco por la junta y quiero cambiarla, ya tengo la de corcho para poner y quería saber si la pongo sola o ademas le pongo nural 28 (u otro) para ponerla, o solo nural. Alguna recomendación especial o algo a tener en cuenta? Gracias.
Saludos
03/09/2016 5:11 pm
Yo use nural con cuidado, no como el anterior mecanico que debio de gastar un bote o dos para la junta. Ten en cuenta que igual que sale para fuera entra para adentro. Hasta ahora sin fugas.
Recuerda que tiene orden de apriete.
03/09/2016 5:25 pm
Las juntas de corcho se montan sin nada, como mucho mojarlas con algo de aceite en las caras, normalmente o se pone junta o se pone pasta de junta, no las dos cosas a la vez, pero, hay veces que ya se sabe que la junta de lo que sea en algun punto suele fugar y ahi se le pone nural o algo asi, como por ejemplo en la junta de la tapa de valvulas del td5, que siempre pierde por detras.
Cuando se pone nural o similar se pone para que chorree para fuera, y menos para adentro, de todas formas lo que pudiera chorrear para adentro se queda pegado en su sitio, y no suele dar problema. Además nunca va a pasar por la malla de la boca de la bomba por ejemplo.
Iniciador del debate 03/09/2016 11:32 pm
Pues lo del orden de apriete no lo veo en el manual, el apriete pone 20, 25 pero orden no veo nada.
Gracias a ambos.
04/09/2016 12:06 am
No se porque he dado por supuesto que era un 300. De que motor se trata?
Iniciador del debate 04/09/2016 12:14 am
No se porque he dado por supuesto que era un 300. De que motor se trata?
Pues la culpa mia por no decirlo, es un 200 tdi a punto de terminarle el rodaje, 272.000 km.
04/09/2016 12:46 am
Entonces no se decirte, del 200 poco se.
04/09/2016 1:18 am
Todo lo que es plano y lleva muchos tornillos se aprieta en espiral. Como las culatas, tapas de valvulas, cartes, tapas de lo que sea.... Asi se consigue un asiento uniforme de la junta y que no queden zonas abultadas, incluso despegadas....
Iniciador del debate 04/09/2016 11:46 am
Todo lo que es plano y lleva muchos tornillos se aprieta en espiral. Como las culatas, tapas de valvulas, cartes, tapas de lo que sea.... Asi se consigue un asiento uniforme de la junta y que no queden zonas abultadas, incluso despegadas....
O sea empiezo por uno y luego el de al lado, el siguiente, el siguiente, etc, no?
04/09/2016 1:45 pm
Empiezas por un tornillo del centro y luego el siguiente, alternado los lados, como para que se vaya estirando la junta hacia el final. Esa es la idea.
Iniciador del debate 04/09/2016 3:20 pm
Empiezas por un tornillo del centro y luego el siguiente, alternado los lados, como para que se vaya estirando la junta hacia el final. Esa es la idea.
Gracias.