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junta culata, abs
Hola, hace unos 4 meses me he comprado un discovery td5 con 137000, 4 años y 1500 euros. Tipo capricho, para probar este tipor de vehiculos sin meterse en el gasto de uno nuevo por si no me gustaba.
A las 2 semanas hubo que cambiar la junta de culata (me lo empaquetaron con el problema) se hizo cargo la garantia, en un par de ocasiones se me encendio la luz del abs y tc, que al rato se apaga, en primer lugar el tc y posteriormente el abs, pero durante ese tiempo no actuan ni lo uno ni lo otro. Por lo demas me tiene un poco preocupado un click que oigo referido al eje trasaro al iniciar la marcha o marcha atras bruscamente.
Desde que lo he comprado he realizado unos 16000, estoy contento con el, aunque no le doy mucha caña, < 3000 rpm, he realizdo viajes largos por autovia, a 120 -130 , de consumo supongo que sera de los mas economicos, unos 9-10 l/100 segun el trayecto.
Me gustaria conocer alguna impresion sobre el tema de la junta de culata, alguien me conto la bola de que era un problema de unas junta que salieron defectuosas o algo parecido. En cuanto a la luz del abs-tc, aunque no permanece mucho rato encendida durante ese tiempo te quedas un poco colgado el abs vale pero sin tc con una rueda sin tracción puteo asegurado, ¿puede tener alguna relación esto con lo que he leido en este foro sobre el aceite y la centralita.
Para finalizar decir que estoy contento con este coche, cada dia más, espero poder decir lo mismo en 100000 y tal vez 200000 km más.
Hola, que tal?
A mi tambien me ha pasado lo de la luz del ABS+TC, pero en mi caso se quedo encendida continuamente, evidentemente anulando el funcionamiento de los dos sistemas. Fue en verano, en un viaje y no se apago hasta que no le lleve al servicio. Yo también tengo el famoso aceite en la centralita y tengo que limpiarlo cada 10 o 15 días mas o menos, cuando lo lleve al servicio me dijeron que únicamente me habían reseteado los errores que estaban registrados en la centralita (según ellos unos 250 aproximadamente) y que después del reset, se había quitado la luz sola. Según su opinión, el aceite podría haber “vuelto loca” a la centralita y bueno, ya conoces el resultado. De momento, y después de 4 meses con limpiezas ”regulares” no se me ha vuelto a repetir el problema.
Un Saludo y Feliz navidad.
Lo de la junta de culata, no tengo ni idea, pero lo de las luces, te cuento mi experiencia 😉
Cuando entran en acción el TC, se enciende la luz, simplemente para advertirte de que ha entrado en funcionamiento, de la luz del ABS no te puedo decir nada.
Del tema del aceite en la centralita, no creo que tenga nada que ver con el ABS y el TC, ya que creo que son centralitas distintas. De todas formas, comprobarlo es fácil, mira a ver si tu centralita tiene aceite y ya está 8)
