Estoy en la misma situación.
En la ficha de mi Discovery también tengo la bola de remolque con referencia STC8816, con contraseña E-........., estáis seguros que con comprar la bola STC8816 no hace falta homologar nada?
Gracias.

me pregunto si el inspetor de la ITV va distinguir entre el que tiene en los papeles o otro que me instale el corte ingles...

El que vayas a instalar deberá llevar el código STC8816, digo yo... O algo para identificarlo.
Te agradecería mucho si pudieras decir, cuando lo recibas, si ese gancho lleva o no el código.
Muchas gracias.

tiene que llegar el lunes me imagino. entonces comentaré.

en el td5 quitas el piloto trasero derecho y justo debajo hay una clavija que es solo conectarla, en el tuyo me imagino que vendra igual

lo de la parte eletrica lo llevaré fatal vamos...

alguien tiene una fotito de la clavilla esa?

el gancho ya está conectado, luego cuelgo fotos y descricion detallada.

Aqui os dejo el montaje, falta la parte electrica que no me he podido hacer aun, si alguien ya lo hizo y tiene alguna fotin seria de utilidad...

ha tardado unos 40 minutos, en el proprio parking del Leroy Merlin...

Aqui las instrucciones:

piezas:

detalle importante ya que es ese codigo que consta en los papeles del coche como estando homologado... no se si valdrá...

Esa pieza es la que hay que encajar por arriba del paragolpes, algo un poco complicado a quien tiene manos pequeñas como yo y será muy complicado a quien tiene manos grandes...

Brazos:

Agujeros ya de origen en el paragolpes:

Asi es como hay que meter la mano para encajar la pieza con los tornillos de sugeccion:

Unicas herramientas necesarias (no hay que hacer ningun agujero o soldar). Aqui hay que sacar ese tornillo y sustituir por uno que viene:

El que viene es un poco mas grande pero la verdad es que me parece menos fuerte el material, sobretodo de las tuercas, posiblemente buscaré unos mas resistentes en el futuro para cambiar.

Asi quedan las partes de contacto con el chasis:

Y terminado.

Ahora falta la parte electrica que queda para otro dia.

Mmmm, no quiero ser aguafiestas, pero puede que tengas problemas en la ITV ya que el código del enganche no coincide con el que llevas en la documentación. En fin, ya nos contarás...total, no lleva tanto ponerlo y quitarlo.

Si hubiese que homologar ese enganche, ¿que es lo que habría que hacer?

Ya, es que se quita en 15 minutos... eso está bien ya que si es para hacer una ruta mas dura no confiene tenerlo alli pues limita mucho la altura de atras...

Jon, una pregunta: en algún lugar del propio enganche aparece el código STC8816?
Gracias.

buenas compis nose si dire una barbaridad o una solucion yo aria una cosa facil le borraria el numero y le volveria a troquelar el que viene en documentacion y yo no quiero aguarte la fiesta yo abria comprado uno que he visto que viene casi pegado a la defensa el mio esta recortado y modificado namas que no tengo ninguna foto de cuando me le hicieron y la bola es de pones en segundos y la verdad que ahora pego muy poco

Mira que en la ITV donde voy yo te tiran para atrás hasta por un tornillo flojo, pero ni me miraron la bola,

bola de remolque en documentación, la llevas?
si,
Se acabo, ni me la miraron, y la que llevo yo es muy parecida a esa y creo que es la de origen, eso si, mas tronada, bastante más tronada 😛 ni siquiera he mirado si pone el mismo código en los papeles que en la bola, igual me paso con las luces de largo alcance, no me hicieron ni encenderlas, yo no le daría más importancia, vas a la ITV y si te dicen algo entonces será cuando tengas que moverte, por el momento no le des muchas vueltas.
Saludos

Buenas...

La cuestion es que todo es mas complicado desde este año.

Hay que tener una documentacion expedida por el fabricante del enganche que ponga que es apto a ese coche (no el modelo... el coche) o, en algunos casos un proyecto (asi es) de un engeniero. en el caso del Discoveri 300 no queda otra, ya que LR no fabrica mas el enganche te va salir unos 800 euros poner uno de terceros si no tienes ya homologado el original en los papeles. y si lo tienes lo mejor es buscar en desguaces el mismo y olvidarte.

Yo, por ahora voy dejar ese y hacerme el tonto, si encuentro uno original, en algun momento lo cambio. por ahora se quedará asi.

Muy buenas

Yo os comento mi experiencia en este tema.

Aparte del discovery tengo un golf 3, el cual en ficha venía una bola remolque como opcional con una referencia. Después de patearme todos los desguaces y ver que no había esa bola, y si otra con un número de variación ( igual que en el caso del td5 que tengo, en el cual su anterior dueño tuvo que homologársela por un numero de diferencia ) borré la numeración y retroquelé la que venía en la ficha. Hasta hoy ningún problema en itv.

Si me dices que estás fabricando tu toda la estructura de la bola y demás, vale, ahí si puede ser peligroso. Pero una bola fabricada con las medidas de la original, con su homologación y demás y solo por un número voy a pagar 400€ en el mejor de los casos porque al listo de turno se le ocurrió modificar un número? O modificar el número para que tengas que comprar la original, cuando en la mayoría de los casos si es un coche que tiene algo de tiempo ni la hay?? Lo siento pero no, regrabado profesional de la pieza, que en el mas caro de los casos 30€ en lugar de 400€, Y os aseguro que nadie es capaz de decir : esto se ha regrabado.

Yo en tu caso haría lo mismo, retroquelado de la pieza y se acabó el problema, asi nunca te podrán decir nada en la itv y sabes que el gancho es completamente seguro.