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Discovery I y II
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Iniciador del debate 14/01/2018 6:41 pm
Bueno, pues el problema es el siguiente, el coche no traza como antes las curvas, es como si girara con mas precisión hacia un lado que hacia otro. Ademas de el derrapaje del eje trasero si cogemos una curva un poco fuerte, cosa que antes no pasaba. Se podría definir como que el coche no va nada fino teniendo que corregir en la mayoría de curvas.
Ya anteriormente había tenido alguna cosa con la dirección pero nunca tan exagerado, en este caso se solucionó cambiando la caja de dirección, pero esta ya la he revisado y funciona bien.
-Cambié las 4 rotulas de dirección.
-Los silentblocks de la barra Panhard.
-Ajuste de rodamientos de rueda.
-Revisión de holguras en los pivotes, con el coche en alto y moviendo las ruedas no se aprecia ninguna holgura.
-Rotula del brazo "A" (hace como 1 año)
El eje delantero esta revisado a fondo y no parece tener ningún defecto, pues comprobadas holguras, anclajes y demás no parece estar en mal estado. He revisado incluso si estuviera doblado, pues hace poco dimos unos cuantos saltos fuertes y por si acaso. ???
Me inclino mas por algo que no esté funcionando bien en el eje trasero, pues al frenar fuerte (clavando ruedas) el coche se va hacia la izquierda eso sumado a que parece ser que influye en la dirección y que el derrapaje ocurre en ese mismo eje; y aunque todo en el eje trasero parece encontrarse en buen estado no he tenido tiempo de revisarlo bien y puede que haya algún problema escondido.
Alguna idea de que es lo que le puede pasar?
Un saludo.
14/01/2018 6:50 pm
¿Has revisado amortiguadores?.
En el eje trasero hay poco que revisar, amortiguadores, rótula del brazo en A, tacos y silentblocks.
¿Y la barra estabilizadora?..
Iniciador del debate 14/01/2018 6:52 pm
Se me olvidó comentarlo, no llevo ninguna de las dos estabilizadoras, pues ya compré el coche así y iba bien.
Los amortiguadores no parece que pierdan
14/01/2018 7:03 pm
Buenas tardes, compañero.
Mi Discovery 300, tras una ruta especialmente dura, tenía unos síntomas similares y lo solucioné poniendo unas arandelas en los tirantes del eje trasero para corregir el asunto (el Land en rectas íba con la trasera hacia la izquieda teniendo que corregir con la dirección contínuamente).
Creo que se deformo / dobló ligeramente el puente trasero.
De esto hace un par de años y a día de hoy, va perfecto y sin desgastes irregulares en las cubiertas.
Suerte y espero que lo soluciones rápido.
Atentamente,
Chus.
Iniciador del debate 15/01/2018 4:32 pm
Pues lo revisaré también, la verdad que si no hay ningún silentblock roto todo apuntaría a eso, aunque hoy he tenido un rato y si que parece que los silentblocks del brazo A tienen algo de holgura.
Un saludo y Gracias 😉
15/01/2018 8:04 pm
Ahi tendra que estar el problema
16/01/2018 7:58 pm
intenta que miren las cotas del eje trasero, la alineacion
Iniciador del debate 16/01/2018 11:47 pm
Gracias por las respuestas, este finde si tengo un rato lo revisaré todo bien.
Lo que no entiendo es eso de las cotas de alineación ???
Un saludo.
17/01/2018 12:11 am
Precisamente así es como se descubrió que las ruedas traseras de mi Discovery no estaban alineadas y se pudo corregir con las arandelas.
Iniciador del debate 17/01/2018 12:26 am
En que lugar tienes puestas las arandelas, por hacerme una idea de desde donde se podría corregir eso en caso de lo fuera.
Un saludo y gracias
17/01/2018 12:30 am
En el anclaje que lleva del chasis al puente trasero.
Espero que tengas suerte.
17/01/2018 2:40 pm
Hola con la maquina de alinear te comprueban las medidas que tiene que tener el eje trasero grados avance ,caida