Muy buenas

Yo he quitado la batería del disco 2 varias veces y por días o semanas y nunca he tenido que meter el famoso EKA por suerte, a ver si no va a ir por ahi el tema.

Para verificar realmente cual es el código correcto que tiene la centralita lo puedes leer con un nanocom, no sea que no sea que la centralita no sea la original del coche y el código sea otro.

Y por ultimo, en este manual de taller de la marca te determina la forma de hacerlo en la pagina 1638

LEGIONLANDROVER.COM "https://legionlandrover.com/manuales/Discovery+2+my01+-+manual+de+taller.pdf"

Suerte y al toro.....

Un saludo

Miguel

Gracias Miguel, pues la verdad que no tengo nanocom pero nose si hago bien la operación o lo que tú dices que la centralita no es la suya pero llevarlo al taller no quiero porque la última vez me arrancaron 600 eu cambiando cosas y luego gracias a un forero que me dijo que era las arandelas cortafuegos de los inyectores Sino aún estaba el coche allí..., La cosa es que coche lo puenteado de positivo a la puesta en marcha y arranca y va bien eso sí se para al no tener alimentación de combustible, nose cómo proceder porque mecánica me defiendo pero electricidad o electrónica no..., La cosa es que la batería si se le a ido porque no es la 1 vez pero esto nunca me pasó. Nose que hacer si sigo sin poder desaativarle el inmovilizador. Gracias Miguel

Yo creo que ni en un servicio oficial te van a cobrar tanto por este tema, lo resuelven en 10 minutos y es donde mejor se van a manejar con ello… si no tienes nanocom, yo creo que es la mejor opción..

Saludos

Yo creo que ni en un servicio oficial te van a cobrar tanto por este tema, lo resuelven en 10 minutos y es donde mejor se van a manejar con ello… si no tienes nanocom, yo creo que es la mejor opción..
Hola Albert si los de los 600 eu fue por otro tema de las arandelas cortafuegos, de momento un cerrajero de coches me pide 160 eu por llave más desbloqueo del coche en modo robo..., Nose que opción es mejor la verdad que la casa oficial más cercana me pilla a 100 km y sería llevarlo en grua, intentaré quitar la batería y dejarla desconecta unas oras.., volvere a conectar. Pero creo todo ocurrió al abrir el capo sin batería o darle al mando sin batería e visto muchos casos parecidos, veremos iré informando gracias albert

Saludos

Está mañana antes de mandar el coche a la casa oficial hice una última intentona, desconectando la batería y limpiando las masas que están más atrás de la batería, comprobé los relés el vano motor y cuando volví a instalarlo todo, nose cómo pero el coche ya estaba bien..., Gracias por vuestra ayuda y volveremos con más aventuras un saludo amigos.

Pues ahora aprovecha e inactiva de por vida el inmovilizador, al final da más dolores de cabeza que otra cosa.

Hola, ayer, estando en el concesionario, vi llegar un Discovery a King Green en grúa que no arrancaba.

Hay un compañero socio del Club de Linares, de nick creo que Bitxos, que tiene Nanocom.

Ya que está allí que te comprueben en numero EKA por si lo han cambiado.

Muy buenas

Pues alegro que al final se "apañara" el tema, aunque sin pretender ser pesimista, las cosas que se arreglan solas.... malo 🙁

Si tienes oportunidad de verificar el tema del EKA mejor y asi estas seguro de su validez por si vuele a las andadas.

Suerte con ese D2 y a disfrutarlo

Un saludo

Miguel

Pues resulta que también intenté volver a meter código eka y ver si el muelle del bombin hacia retroceder la llave por si sola a su estado normal pero no es así, sea o no sea el código en si creo que me costaría bastante meterlo por ese tema del bombin de la puerta, el código eka me lo sacarían de hicaro motor en Úbeda que tienen nanocom, pero al final el coche se curó..., Mis sospechas nolose pero creo que está en una de las 3 masas entre la centralita y el bote expansión ya que me di cuenta que la de más abajo tenía el espárrago pasado y casi partido.., lo arregle y al montar todo el coche estaba curado de todo... Pero me gustaría saber si en realidad ese sería código eka si..., Cuando me compré el coche hace como 3 años detecté un sistema oculto mi td5 debajo volante tenía un botón para desactivar el control de tracción y por lo tanto se encendía los 3 amigos en el cuadro...., También seme arreglo o seme cambio en la casa oficial nolose, porque coche estaba en garantía la centralita que está en la guantera del disco. Partiendo de hay nose si esa centralita que creo que es la de confort administra el inmovilizador o eka.., aunque también teniendo en cuenta que bombin no retrocede a su estado natural creo que si fuera código nose si sería posible meterlo..,
Nadie por esto lugares tiene nanocom solo encontré este taller en Úbeda a 90 km de mi y Linares si hay un miembro pues no estaría mal me sacarán dicho código claro, Almenos saber si es el que tengo o no,
Gracias a todos land roveros,
PD: estoy buscando por todos desguaces un paragolpes de un td5 que esté bien ya sabéis lo que vale en la casa.....