Hola Sergiales y bienvenido.
Este tema se ha tratado mucho en el foro, si usas el buscador encontraras muchos mensajes.
En el año 1998 hubo cambio de modelo en el discovery pasando del motor 300 al td5, esto quiere decir que un disco 300 tiene como minimo 20 añitos, con todo lo que ello conlleva. En cuanto a km todo depende de como se hayan hecho, conozco alguno con 200.000 que esta en peores condiciones que el mio con 390.000 km. Si eres de mancharte las manos tienes donde elegir, si eres de mandarlo al taller hasta para un cambio de bombillas es mejor que busques uno lo mas nuevo posible y por supuesto que lo lleves a un taller que conozca bien nuestros coches.
Para el uso que le vas a dar yo creo que es mejor el td5, mas moderno y con mas maletero.
Como ya te he dicho,  es un tema muy tratado y hay mucha info en el foro.

Hola Sergiales y bienvenido.
Este tema se ha tratado mucho en el foro, si usas el buscador encontraras muchos mensajes.
En el año 1998 hubo cambio de modelo en el discovery pasando del motor 300 al td5, esto quiere decir que un disco 300 tiene como minimo 20 añitos, con todo lo que ello conlleva. En cuanto a km todo depende de como se hayan hecho, conozco alguno con 200.000 que esta en peores condiciones que el mio con 390.000 km. Si eres de mancharte las manos tienes donde elegir, si eres de mandarlo al taller hasta para un cambio de bombillas es mejor que busques uno lo mas nuevo posible y por supuesto que lo lleves a un taller que conozca bien nuestros coches.
Para el uso que le vas a dar yo creo que es mejor el td5, mas moderno y con mas maletero.
Como ya te he dicho,  es un tema muy tratado y hay mucha info en el foro.

Muchas gracias compi, ando en ello mirando otros temas del foro. Lo de mancharme las manos bueno... para cambios de aceite, filtros correa y poco mas me apaño yo solo pero cosas mas complicadas poco ya que soy de hacer lo mas facil en dificil jeje.
El que mas me gusta es el td5 como dices, e oido que dieron fallos de culata hasta los del 99 a partir de ahi no hay problema con culatas. Otro tema es la suspension que se que da problemas de la neumatica pero parece ser que no tiene problemas graves este coche. Lo dicho es un proyecto a largo plazo y no tengo prisa, quiero mirar alguna unidad buena. La preparacion que quiero hacerle es snorkel, ruedas y subirlo un poco de suspension, lo basico ya que de momento no quiero meterme por trialeras jodidas.

Bienvenido al foro.
Aquí hay mucho amante del 300 y la verdad es que va muy bien. Yo tengo un TD5 con 240.000 y prácticamente cero problemas, excepto los del paso de los años, mantenimiento, etc.
Eso si, tienen problemas como cualquier japo y tendrás que convivir con ello.
Y como dice nuestro amigo Adventurista no busques cualquier taller. Localiza uno que sepa de LR. Pide ayuda en el foro autonómico de tu zona y que te aconsejen.
Ya nos irás contando. Si te compras uno antes de Octubre puedes venís al II Encuentro Otoñal y conocernos a algunos.

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Bienvenido al foro.
Aquí hay mucho amante del 300 y la verdad es que va muy bien. Yo tengo un TD5 con 240.000 y prácticamente cero problemas, excepto los del paso de los años, mantenimiento, etc.
Eso si, tienen problemas como cualquier japo y tendrás que convivir con ello.
Y como dice nuestro amigo Adventurista no busques cualquier taller. Localiza uno que sepa de LR. Pide ayuda en el foro autonómico de tu zona y que te aconsejen.
Ya nos irás contando. Si te compras uno antes de Octubre puedes venís al II Encuentro Otoñal y conocernos a algunos.
Para otoño no creo, aunque si me gustaria ir cuando lo tenga a alguna kedada... Mas bien para primavera incluso verano, por eso no tengo prisa y quiero buscar una unidad en condiciones y que me asesoreis los expertos sobre que modelo seria idoneo, que revisar, ponerlo a punto y realizarle una pequeña preparacion basica.

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Dinos de dónde eres.
Encontrar algo en condiciones no será fácil con los años que tienen y con la caña que les damos.
Suerte con la búsqueda.

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Dinos de dónde eres.
Encontrar algo en condiciones no será fácil con los años que tienen y con la caña que les damos.
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Soy de Atalaya del Cañavate un pueblo de Cuenca

Dinos de dónde eres.
Encontrar algo en condiciones no será fácil con los años que tienen y con la caña que les damos.
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Soy de Atalaya del Cañavate un pueblo de Cuenca

Pues no te pilla lejos de MADRID. Aquí hay muchos coches y algún buen mecánico.

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Si porque aqui en cuenca mecanicos buenos..... En Cuenca capital que yo sepa hay uno que se dedica a hacer preparaciones en 4x4 y por lo visto es bueno en lo suyo. Asique por eso no creo que haya problema, y si no fuese asi en madrid hay varios que pilotan en el tema de prepararlos, aun asi la preparacion que le voy a hacer al principio de homologar es minima, ruedas, snorkel y cabrestante. Y mas adelante subirlo un poco de suspension y cambiarle parachoques.

Suerte en la búsqueda yo soy un feliz propietario de un discovery td5 desde febrero y llevo una media de 250€ al mes desde que lo compre ?? es mi hijo tonto pero esto es una adición y fundamental un buen mecánico yo ya he pasado por 4 diferentes con el último ya muy contento es miembro de este club y lo conocí en les comes ??

Suerte en la búsqueda yo soy un feliz propietario de un discovery td5 desde febrero y llevo una media de 250€ al mes desde que lo compre ?? es mi hijo tonto pero esto es una adición y fundamental un buen mecánico yo ya he pasado por 4 diferentes con el último ya muy contento es miembro de este club y lo conocí en les comes ??

Con cuantos kilometros lo compraste, y que problemas te a dado??

165 mil y nada lo normal transmisión delantera de un Santana que me tocó cambiar ya que el discovery lleva doble nudo centralita chorreando de aceite por la filtración del cableado de los inyectores 4 amortiguadores nuevos arb radiador partido espárragos de colector de escape ahora tengo el diferencial trasero con un clonk al salir y mejoras pues snorkel ruedas enfriador de transfer control de crucero desconector de abs interruptor para repro tapizar techo quitar silencioso intermedio y todo el dinero que quisieras tirarle se lo traga con gusto ??

165 mil y nada lo normal transmisión delantera de un Santana que me tocó cambiar ya que el discovery lleva doble nudo centralita chorreando de aceite por la filtración del cableado de los inyectores 4 amortiguadores nuevos arb radiador partido espárragos de colector de escape ahora tengo el diferencial trasero con un clonk al salir y mejoras pues snorkel ruedas enfriador de transfer control de crucero desconector de abs interruptor para repro tapizar techo quitar silencioso intermedio y todo el dinero que quisieras tirarle se lo traga con gusto ??

Espero que sea un caso aislado ya que me encanta el modelo. Quitando lo malo, te gusta el coche en si?? Te responde bien

El que compra un Land Rover ya sabe que será una relación de amor odio ? responde bien teniendo en cuenta que pesa 2000 kilos pues algún cv más de los de serie nunca viene mal y si no encuentras modelo con bloqueo central yo puedo confesar que he subido por sitios más complicados con un vw 4 motion ?

El que compra un Land Rover ya sabe que será una relación de amor odio ? responde bien teniendo en cuenta que pesa 2000 kilos pues algún cv más de los de serie nunca viene mal y si no encuentras modelo con bloqueo central yo puedo confesar que he subido por sitios más complicados con un vw 4 motion ?

Sinceramente que no lleve bloqueo central no me quita el sueño, ya que se puede adaptar con la cabeza de transfer de un 300 por poco dinero. Lo unico que preocupa un poco es el tema de la suspension neumatica. Sabeis en cuanto se puede poner la broma??