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Iniciador del debate 26/01/2015 12:33 pm
Buenos días a todos, esta mañana he recibido todo esto:
-kit distribución (polea, tensor y correa)
-junta distribución
-reten distribución
Osea entre otras cosas lo necesario para hacer la distribución al 200tdi.
Me he informado un poco, mecánicamente algo he hecho, aunque nunca nada tan gordo o mas bien tan delicado.
Es por eso que antes de meterme al toro, quisiera saber cualquier tipo de precaución o similar para llevar a cabo la operación.
Preguntas:
- que tengo que desmontar para acceder bien a la distribución?
Ventilador? Soltar radiador? Quitar calandra frontal??
La idea que tengo de como hacerlo es la siguiente (corrijan me si me equivoco):
Una vez abierta la tapa de distribución , marcar las poleas de la bomba de gasoil (arriba izquierda),árbol de levas (arriba derecha), y cigüeñal (abajo). O mediante algún tornillo o broca creo que de 8mm bloquear los ejes para evitar que se mueva. Una vez hecho esto, quitaría la polea y tensor, poniendo los nuevos, introduciría la nueva correa.
Desconozco el sentido de apriete/afloje de las poleas y tensor (izquierda/derecha). Para el tema del tensado de la correa, en el lado mas largo de est@ (entre polea y polea) tensarla hasta que con los dedos podamos girarla unos 90grados.
Una vez esto, revisar el apriete de los tornillos d la polea y tensor, ¿ lleva algún apriete especifico o se puede hacer ha ojimetro?
Cambiar junta distribución y cambiar reten.( desconozco si me hace falta alguna herramienta especial para llevar a cabo el cambio del reten , así de como se hace).
Una vez cambiado el reten y todo lo demás montar tapa distribución y montar de nuevo todo lo.qué hallamos desmontado para acceder a ella.
He buscado mucho por el foro, pero no sale nada claro tipo brico. De hecho he aportado mis datos para hacerme socio hace mas de 1 semana, pero aún no he tenido respuesta.
Aquí una foto del material.
Kit distribución.
Reten y tapa de balancines.
También tengo las 3,correas auxiliares.
Un saludo y espero de vuestra ayuda en esta hazaña que veremos a ver que pasa.
26/01/2015 9:08 pm
Buenas.
Si buscas en youtube hay varios vídeos explicando todo los pasos a seguir en el cambio del kit de distribución del 200 tdi. el pasado de la polea es de 9,5 creo recordar y solo va en esa polea, para bloquear la del cigüeñal ahí un útil que se rosca en la carcasa trasera del motor. No se te ocurra apretar todo a "ojimetro" que cada uno tiene los ojos de un color, todo lo que se monta en el motor lleva un par de apriete realmente y en la distribución no te la juegues. Respecto a lo de los retenes, lo suyo ya que se abre la distribución es cambiar los tres, el del cigüeñal, el del árbol de levas y el de la tapa de la distribución que parece que es el que tienes en la foto. Respecto a esa foto, la junta que se ve en ella supongo que sabrás que es la de la tapa de válvulas o eje de balancines no la de la distribución.
mirate los vídeos y al toro.
Iniciador del debate 26/01/2015 9:26 pm
Buenas.
Si buscas en youtube hay varios vídeos explicando todo los pasos a seguir en el cambio del kit de distribución del 200 tdi. el pasado de la polea es de 9,5 creo recordar y solo va en esa polea, para bloquear la del cigüeñal ahí un útil que se rosca en la carcasa trasera del motor. No se te ocurra apretar todo a "ojimetro" que cada uno tiene los ojos de un color, todo lo que se monta en el motor lleva un par de apriete realmente y en la distribución no te la juegues. Respecto a lo de los retenes, lo suyo ya que se abre la distribución es cambiar los tres, el del cigüeñal, el del árbol de levas y el de la tapa de la distribución que parece que es el que tienes en la foto. Respecto a esa foto, la junta que se ve en ella supongo que sabrás que es la de la tapa de válvulas o eje de balancines no la de la distribución.
mirate los vídeos y al toro.
Así es, la junta es para la tapa de balancines, que me pierde un poco.
En cuanto a la distribución, me gustaría hacérsela yo, ya no por el dinero, sino por que soy amante de la mecánica y me gustaría aprenderlo.
Hay gente que no son mecánicos y la hacen ellos. No se lo que haré.
Voy a esperar a ver si alguien me anima.
Muchas gracias por tu respuesta.
Un saludo.
26/01/2015 10:41 pm
busca timing belt 200 tdi
Iniciador del debate 26/01/2015 10:43 pm
Thanks land67.
26/01/2015 11:46 pm
Ese es uno de los vídeos que andan por la red sobre el tema y que el compañero te ha puesto, el caso que no se como se cuelga así los vídeos de yuotube, ese es el mas completo por que es por la rotura de correa, con lo que el trabajo es mas amplio a la hora de calar la distribución (algún detalle mas que mirar), pero se que ahí alguno mas de un cambio de correa directo que es mas sencillo.
Si alguien te tiene que animar me apunto, el tema es mirar bien que hace falta y como se hace y podrás realizarlo sin ningún problema imagino.
Si no tienes ya, para el cumple, aniversario, día, etc, lo que sea antes pide una dinamométrica ... y mantenerla lejos de la pareja que son unas llaves duras tela.
Iniciador del debate 27/01/2015 1:05 am
Ese es uno de los vídeos que andan por la red sobre el tema y que el compañero te ha puesto, el caso que no se como se cuelga así los vídeos de yuotube, ese es el mas completo por que es por la rotura de correa, con lo que el trabajo es mas amplio a la hora de calar la distribución (algún detalle mas que mirar), pero se que ahí alguno mas de un cambio de correa directo que es mas sencillo.
Si alguien te tiene que animar me apunto, el tema es mirar bien que hace falta y como se hace y podrás realizarlo sin ningún problema imagino.
Si no tienes ya, para el cumple, aniversario, día, etc, lo que sea antes pide una dinamométrica ... y mantenerla lejos de la pareja que son unas llaves duras tela.
Dinamométrica ya tengo, pero resulta ser del norauto de menos de 50€, así que no se si es de fiar!!:o:o