Yo di bastantes vueltas para comprar el mio (y eso en un mercado mucho mas amplio como el Aleman) y llegue a la conclusion de que  salvo excepciones que no son faciles de encontrar, la diferencia entre un Discovery 300 bueno y uno regular son unos 1500€ que creo merece la pena pagar para evitar estar debajo del coche mas tiempo del necesario, la diferencia a nivel dolores de cabeza puede ser abismal en esa franja de precios.

He observado un cierto repunte al alza en los precios de estos coches en los ultimos meses, yo tengo bastante claro que si tuviera que deshacerme del mio no lo haria por menos del precio que te han dado a ti. Ya te digo que puedes encontrar alguna unidad muy buena de algun usuario despistado que no sepa muy bien lo que vende y lo tenga bien cuidado, pero hoy en dia quien mas y quien menos echa un vistazo a las paginas de segundamano para ver las cotizaciones del mercado...y si ha visto los que venden hechos caldo con mas campo que Heidi y piden 4500€, pues ya saben que el suyo deberia valer un poco mas (que se venda o no es otro tema a parte).

Animo y paciencia....son las claves para comprar un buen coche.

Estoy con Dezertboy!

Paciencia y si merece la pena, no habiendo mucha diferencia económica tirale!

Pos eso va a gustos...
El mío es un disco 300 de 3 puertas, del 98. Lo compré con 270.000 km. y me costó 2.200 con cambio de nombre incluido.
Estaba bien de motor, suspensiones, etc. Sólo tenía los defectos de la edá... Volante gastado, ruedas normales, techo descolgao, el salpicadero, y la pintura del techo....
Después de un año y pico, 60.000 km., y unos 1.500 euros en recambios y revisiones funciona de maravilla.
No se si es un chollo lo que pagué, pero estoy contentísimo...

Yo compré mi 300 (tres puertas sin AA) el año pasado por 3900 euros, del 96 con 130000kms. creo que es un buen precio, vi uno después con los mismos kms. y del mismo año por 7000 (aqui creo que se pasaron). Llevo unos mil euros más en cambio de aceites y filtros, distribución, correas, bomba de agua, alternador, vaso de expansión, etc. De momento va como la seda y espero que por muchos años.

Yo pague por el mio 1800 contando con la transferencia,  es del 94, 5puertas  dos techos solares  estaba en bastante buen estado, pero un poco guarrete, para ponerlo al dia habre gastado unos 600eur en piezas. El ciche tenia 250000km y aun no llegando al año conmigo, ya le he hecho 15000km o algo mas y sin problemas.

Yo el mío lo compré por 700€, un 300 3 puertas del 98 con aire acondicionado. Antes de que me lo preguntéis, el "truco" estaba en que no tenía motor, lo habían reventado y estaba a piezas en el maletero del coche.

700 € del coche + 850 € de un motor donante de un Defender + 700 del taller por montarlo y ponerlo a punto, 2250 €.

Cinco años y 57.000 kilómetros juntos más tarde, no lo cambiaríamos por nada.

el mio 98 automatico 5 puertas con 130.000 kms reales me costo 3500 con la junta de culata rota y sin saber si abia algo mas, por suerte solo fue eso y con 40000 kms despues va de maravilla

Sigo buscando..., esos que comentais, por milanuncios no salen. Aunque la verdad me fijo en coches que esten bastante enteros, por eso sera que los precios son mas elevados.

O lo compre por un anuncio en milanuncios, lo tenia anunciado en 2500 creo recordar, pero ese era el precio de cuando lo pintara y limpiara ya que era un taller el que lo tenia. Por telefono estuve hablando con el del taller y quede en ir a verlo a 600km de mi casa, al llegar alli vimos y provamos, pero no me convencia mucho ya que no entraba el bloqueo, negocie con el y al final me salio por ese dinero,  y lo del bloqueo era una chorrada. Tambien me reparo un latiguillo de aceite, el que va al radiador. Estaba myy sucio por dentro pero no mal cuidado, eso no me importo mucho la verdad. Asi que llama y habla con el dueño, yo estube 5 meses buscando, tube apalabrado un 200 el cual el mamon del dueño despues de ir a provarlo y todo a 250km de mi casa, le dije como reparar el freno ya que no frenaba y yo necesitaba los frenos para ir hasta casa, rn e ultimo momento se hecho atras, me dijo, esque ahora que frena va muy bien... aunque no me arrepiento de ello, ahora tengo 5puertas y A/C que en verano se nota.
Vaya tocho te clavado jeje
Saludos

Perdonar el Off-Topic..... 😉

Chatarrilla, que chorrada fue lo del bloqueo?

Saludos

Pues nada,  de la palanca hasta la leva del bloqueo va unido por una especie de "U" la cual estaba con los vertices mas cerrados de la cuenta y al accionar la palanca no llegaba a empujar la leva lo suficiente para que entrara el bloqueo. Solo fue desmontarlo y abrir un poco los vertices de la "U"  cosa de media hora a lo muchisimo

Viendo que la mayoría de por aquí nos gusta mancharnos las manos y comprar hierros para devolverlos a la vida creo que mas que preguntar ¿cuanto pagar por el coche? deberías preguntarte ¿cuanto estas dispuesto a "trastear" y ensuciarte las mano o pagar alguien que lo haga por ti?

El 300 mas moderno tendrá ya mas de 15 años, alrededor de 200mil km's y complicado será que no haya pasado ya por mas de un propietario. Teniendo en cuenta eso no es nada raro que le aparezcan "problemillas", normalmente todos solucionables pero que irán aumentando la factura. De aquí que merezca la pena buscar una unidad "cara" pero con un mantenimiento que pueda demostrarse o bién decantarse por otra mas "economica" y guardar parte del presupuesto para reparaciones/mantenimiento.

Hace un tiempo se me puso en la cabeza tener un 300 con unas características concretas y me harté de viajar y mirar muchas unidades de todos precios, hará ya unos 3-4 años y miré desde 1500€ hasta 5000€. TODOS tenían algo que hacerles, on lo cual me decidí por uno del rango bajo de precio pero que pude ir metiéndole mano sin aumentar demasiado la factura.

Saludos

En coches.net hay bastante oferta de Discos (y de cualquier modelo). No solo existe milanuncios.

Gracias Chatarrilla.  Desde arriba o desde abajo se accede?